- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik heb een paar vragen:
1) ik heb mijn blok uit elkaar gehad en heb voorheen altijd een normale voetpakking gehad. nu heb ik er vloeibare pakking op gedaan + een normale voetpakking. dubbel dus. nu is mijn vraag, krijg ik nu een probleem want stoot mijn zuiger nu niet verder dus dat de zuigerveren beschadigd raken of iets?
2) ongeveer 4 maanden geleden is er een nieuwe 65cc DR cilinder in mijn brommer gegaan. ik heb al krukaslagers, keerring, condensator en contactpunten vervangen maar zal ik ook mijn zuigerveren vervangen? ik hoorde van iemand die had zijn zuigerveren vervangen en hij ging 10 km/h harder. nu weet ik niet welke staat die waren maar..
3) ik weet hoe de zuigerveren horen te zitten maar is het zo dat als je de zuiger in de cilinder hebt gestopt en hij gaat er in, dat dit 100% betekent dat de zuigerveren op de juiste plaats zitten? of kan het net zo goed zijn dat de zuigerveren niet goed zitten als je de zuiger in de cilinder krijgt.
1) Nee
2) Meet je slotspeling op, meer dan 1.5mm zou ik ze zeker vervangen (ik heb ooit keertje met 4.7mm gereden, zelfs dan breken ze niet :P)
3) Als de zuiger met zuigerveren goed in de cilinder past kun je niets verkeerd gemonteerd hebben (behalve zuiger verkeerd om)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoslotspeling is dus als ik die zuigerveren met mn vingers zo ver mogelijk indruk wat er overblijft? ja lijkt me wel logisch.. uhm ja das volgensmij nagenoeg dicht, ik gok 1 mm ofzo of nog minder, als ik het me goed herinner.
nee, dan moet je je zuigerveren zonder ze om de zuiger te doen in de cilinder drukken en dan met de zuiger ze er recht in drukken(dus alleen de zuigerveren en niet de zuiger zelf) en dan de afstand opmeten
welke afstand opmeten?
en ik moet de zuigerveren de cilinder induwen met de zuiger maar alleen de zuigerveren en niet met de zuiger? beertje tegenstrijdig verhaal?zal ik trouwens ook vloeibare pakking nog gebruiken naast de normale koppakking?
en was het trouwens een goed iniatief voor bij de voetpakking, dus vloeibaar + normale? ik heb wel spoelpoorten doorgetrokken dus die papieren pakking sluit wel af maar toch is die niet het meest ideale lijkt me aangezien die op sommige randen dun is (daar waar spoelpoorten zijn gevijld).Dit is denk ik het duidenlijkst:
googlen werkt perfect;)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.