- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
1. Gister mijn citta helemaal lopend gemaakt, maar nu hoor ik bij mijn voorwiel een soort tik, die tik hoor je gewoon bij elk rondje van het wiel en hij tikt alleen vanaf de +-40km/h .
Wat kan dit zijn dan.. voorwiel lager kapot ofzo? ]2. Ook hoor ik als ik echt een harde bult/drempel op ga een soort tik ergens bij mijn voorwiel..
Hoe los ik dat op3. Mijn hele voorvork kan zich nog steeds bewegen en dan niet verticaal met je vering mee, maar een beetje horizontaal.. Ook als ik met mijn voorrem rem, dan voel ik mijn voorvork een beetje trillen..
En hoe los ik dit opweet niet hoe het zit bij een citta maar bij een ciao heb je emt die voorvork pooten van die bussen die zorgen dat je wiel in positie blijft.
bij een citta moet zoiets ook wel zitten
er moet iid iets van een lager of busjes daar in je voorvork vervangen worden
succes ermee
Mikemijn voorwiel had ook heel veel speling 🙂 ik wist niet waar jedie buisjes moest kopen dus heeft mijn vader die voor mij gedraait op de draaibank .. relax als je vanalles thuis hebt =)
lijkt me stug.. want IN die busjes zitten plastic vulstukken.. en dat is juist het gene wat slijt zodat ie ruimte krijgt.. en dat je wiel dus naar links en rechts speling krijgt.. :pest
Mikejah die dinge 🙂 kan je zelf draaien :p dat zijn busjes .. of ligt dat aan mij dat dat busjes hete :pest
ja maar ff voor de duidelijkheid.. hij heeft geen speling bij het wiel zelf.. Of ja echt minimaal..
Dat getik dat je hoort bij het overgaan van een drempel komt waarschijnlijk doordat kussentjes die onder dat stuk waar de veren zitten, misschien kapot zijn of iets naar achter zijn geschoven. Gewoon even nieuwe halen en het is opgelost.
oke iets leuks ontdekt.. of ja niet echt leuk eigenlijk..
Balletjes horen in een lager altijd vast te zitten he?
Want die lager in mijn voorwiel die balletjes zitten er los in.. (wel gewoon in een rondje)
Neem aan dat die lager gewoon echt dood is?
Ja , ze moeten in zo’n houdertje zitten 😉 ff nieuwe halen dus !
Welke kussentjes moet ik dan halen gijs?
Ik denk dat hij de rubbers uit een CIAO voorvork bedoelt. Haal je een nieuwe vooras+lagers(+- 10 euro) dan zijn vraag 1 en 2 opgelost. Vraag 3 : Dat zijn je Balhoofdlagers , deze moet je aandraaien. weet niet precies hoe het bij citta zit..
Balhoofd aandraaien op citta:
– Bovenste moer loshalen
– Onderste moer (veel groter) vastdraaien totdat de speling net weg is
– Bovenste moer vasdraaienEn dan maar testen of hij nog soepel stuurt, zo niet de onderste moer losser, zit er nog speling op, onderste moer strakker 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoNou ik dacht, koop het meteen allemaal:
– Lagers+vooras+al die bouten
– BalhoofdsetNou ik begin dus met die vooras, nu heb ik de lagers vervangen, wil ik die vooras vast zetten door die bouten.. En nou blijkt dat die 1ste bouten die tegen het lager zitten zichzelf vastdraaien als ik het wiel draai..
Hoe kan het dat dat bij andere niet zo is :S
En wat kan ik daar nou weer aan doen?je moet als je die lagerringen (plastic ring met balletjes) erin hebt, de as er door heen doen.
dan komt er aan bijde kanten een konische moer, die de lagers aanspant als het ware.deze moet je bijde zo vast/los draaien dat het vast zit, geen speling heeft, maar nog WEL draait. (en natuurlijk de as in het midden)
het is dan de bedoeling dat je die 2 konische moeren gewoon vast houd (begin gewoon aan 1 kant, dus 1tje vast houden) dan de gewone moer zo’n dunne erop draaien en die draai je als het ware “vast” in de konische moer.
dit zelfde doe je aan de andere kant.zo zie je dus, je hebt de as die rond draait, zonder speling en met een draaiing draaien de moeren ook niet los.
hoop dat je er wat aan hebt
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelJa, maar dan draai ik hem net zo vast dat hij nog wel draait maar geen speling heeft, maar zodra ik het wiel dan draai, dan draait er 1 van die ”konische” moeren gewoon verder tegen de lager aan :S ..
Die blijft niet gewoon vast zitten :S
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.