- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb laatst een variosetje gekocht van sil. Malossi variotje besteld en alles eronder geknald. CItta startte emteen goed maar maakt erg veel toeren. De rollen lijken mij niet verkeerd.(bijgeleverde rollen zitten erin). Als ik er niet op zit trekt hij in het begin wel maar dan houdt hij in. Als ik er op zit rijdt hij wel maaar niet hard en maakt veeeeel toeren. DE snaar trekt strak tijdens het lopen maar als hij uitstaat kan ik de snaar makkelijk slap trekken door ze naar elkaar te trekken.(weet niet of dit hoort?)
Als ik het achterwiel optil en gas geef dan draait het wiel wel maar erg langzaam met heel veel toeren. Heb er filmpjes van gemaakt. Filmpje 2 lijkt het alsof het wiel snel rondraait maar dat is niet zo.
filmpje 1: http://youtube.com/watch?v=ZTlRJYootNM
filmpje 2: http://youtube.com/watch?v=tljlVT6ngVsweet iemand waar dit aan kan liggen?
p.s. setup is gwoon zoals in mijn profiel staat rij met sproeier 62
De snaar moet zeg maar op de achterse schijven liggen.
Ja da t weet ik maar die ligt er net niet op.. Hoe krijg ik deze erop? WAnt de snaar staat niet echt superstrak..
De rollen die er standaard bij zitten zijn te licht.
Die zijn ongeveer 5 gram.Je hebt rollen van ongeveer 7 a 8 gram nodig.
veel te lichte rollen, probeer een 6 of 7 gram 😉
De snaar moet IN de schijven zitten oftewel zo!
En gewoon goed strak natuurlijk.
Ik snap dat de snaar hoger meot maar waarom doet hij het niet bij mij snaar staat wel strak maar neit echt super en als ik hem bij elkaar knijp staat ie zo weer slap, maar morgen ff 7 grams rollen proberen dan;)
Heb je de rollen er goed ingedaan (ja, klinkt heel sneu, maar ken 3 gevallen waarbij ze rollen verkeerd erin gedaan hadden)
Zoja, als je de koppeling los hebt, kun je dan de schijven uitelkaar knijpen (behoorlijk wat kracht voor nodig)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoik had dat ook bij 4.7 gram @ 80cc toen, hij wou alleen maar toeren maken maar kwam niet vooruit.. 😉
Ik lees net dat je je achterwiel opgetild hebt en gas gegeven.
Dit moet je dus niet doen met vario als je afstelling wel goed is he:no.
Dan klapt je hele achterkoppelings schaal uitelkaar en mag je hopen dat je niet door de brokken geraakt wordt.dat klopt inderdaad, was me nog niet eens opgevallen!
nooit meer doen dus:noja als je vol gas geeft dan kan hij uit elkaar klappen ama rik tilde hem alleen op omt e laten zien hoeveel overtoeren hij maakte. Maar nou weet ik nog steeds niet waarom mijn snaar te diep in de schijven valt..
Te diep ? Niet diep genoeg bedoel je .
Je geeft gas en snaar klimt helemaal niet omhoog in de vario, en zakt niet genoeg in de koppeling:
– Of de vario varieert niet (rollen verkeerd, variobus die stroef loopt, verkeerd gemonteerd ofzo)
– Of schijf van koppeling kan niet verschuiven, zooitje loshalen, schoonmaken, nogmaals proberen (met handen moet je schijven uit elkaar kunnen trekken)AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynomijn snaar ligt dieper in de schijven als op de foto van hans.(komt niet hoger) Ik kan ze er ook makkelijk in trekken weet niet of dat hoort..
.-{2F4OV}-.Lijkt er wel op dat de drukveer niet goed is ofzo… Ik zou egt niet weten waar het aan ligt;)
En de kans dat koppelingsschaal knapt is zeer klein hoor… zelfs bij mijn simo blok knapt ie niet met achterwiel van de grond! Maar als je koppeling n keer is gevallen ofzo dan kan het gebeuren… dus beter vermijden…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.