- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo, mijn ciao loopt gewoon goed, maar:
ik moet behoorlijk hard rennen voordat hij het blok mee neemt met het hendeltje in geknepen, als dan het blok meedraait start hij wel meteen.
en wie kan mij uitleggen hoe het werkt met het aanduwen? want het achterwiel gaat draaien, de v snaar draat mee, maar daar loopt het blokje toch niet op mee? in iedergeval snap ik het niet helemaal met het (“klemmetje in de cilinderkop”) en het aanduwen.
ben een beginner met vespa’s, heb wel al ervaring met andere brommers.wie kan mij er wat over vertellen?
bedankt groetjes ..speedfreak..
Paar dingen als je snel wilt starten bijv mijn citta starte in 20 – 30 cm 🙂 nu niet meer waarom :
– Compressie ? heeft die genoeg compressie word minder natuurlijk als je veel rijd
– Cp staan nu op 0.4 nu moet ik 1 meter aanrennen 🙁 daarom
– Condensator moet ook goed wezen
– Startveertjes in je koppeling
– Snaar moet goed strak staanDie dinge draait het om.
Ehh…..Het kleppie in je kop heet “décompresseur” die zorgt ervoor dat je zuigertje makkelijker op & neer kan…..
De koppeling heeft wegrijschoentjes,en startschoentjes….
Die wegrijschoenen maken contact met de koppelingsschaal op het moment dat je gas gaat geven(en daar kun je dus ook strakkere inzetten, meer slip met optrekken)
De startschoenen slaan naar buiten op het moment dat je gaat rennen/trapperen/lopen….
Daaraan zitten ook veertjes die dus de startschoenen laten aanlopen in je koppeling…..
Als je die veertjes er nou ff uithaalt met bijv. een punttangetje, dan start ie véél sneller(maar maakt dan meestal ook al compressie als je gewoon loopt, dat kan heel irri zijn!)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Wat kan het probleem dan zijn als hij te strak staat de snaar?
Dan staat je blokkie te ver naar voren……
De 3 blokbouten én je achterste uitlaatbevestiging ff loshalen, en ’n flinke tik op z’n kop met de rubber hamer en klaar ben je……;)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!mijn v snaar zit volgensmij goed,
en de startveertjes zitten die achter de wegrijschoentjes?
dan zal ik daar dalijk eens naar gaan kijken..
compressie is gewoon nog goed.
en bedoel je met cp de compressie?
en wat wordt bedoelt met condensator?bedankt.
k heb de koppeling gewoon open gemaakt, hij zat er achter….;)
de veertjes waren heel strak, ik heb ze wat uitgerekt… en nu pakt hij sneller aan
het is nu wel opgelost, maar toch weet ik niet wat de condensator is:con??groetjes…
condensator zit achter t vliegwiel (onderdeel van ontsteking) het is dat `tonnetje`met een geel draadje
Naast de letters CB is de condensator……(waarom die letters er staan is me trwns ook een ráádsel, blok van m’n Tiffany, het stond er origineel!?Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Was nieuw blokje?.. ziet r nog goed uut!
iac kan t niet dat vorige eigenaar het als hulpmiddel ergens voor heeft gezet? lijkt met niet iets van uit de fabriek:P
okee, hardstikke bedankt,
nu weet ik dat het met de ontsteking te maken heeft..groetjes, ..speedfreak..
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.