- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik word er echt een beetje moe v en zit met”mijn handen in mijn haar”
Ben overgestapt v CP naar Elect. alles gemonteerd, start ie niet ! ik maar rennen en rennen maar er kwam geen bloep bloep bloep geluid, dus geen vonk neem ik aan, nou ik alles weer terug gemonteerd naar CP want ik dacht dat t aan die elect. bobine lag, ik weer starte , weer rennen als een gek en 2 x heel zachtjes bloep bloep gehoord, maar meer kwam er ook nie uit, ligt dat aan de bougiekabel? of is de cilinder te vettig v binnen??
denk de bougiekabel, bougidop en bougie vervang deze eens, krijgt die benzine?? is de bougie nat en ruikt die naar benzine???
Waar je even naar moet kijken is of die vonkt dus:
– Bougie eruit draaien en tegen de kop aanhouden met elec ontsteking moet die na 2 slagen al een beste vonk geven.
ALs die niet vonkt , check ff of de CDI massa heeft op het blok / frame en een ander bougietje als die dan nog niks doet maybe doode ontsteking of dode CDI.
Als die vonkt is het je afstelling lijkt me
maar heb weer cp, dus geen elec. onsteking, en vonkt niet, weet nie of dat bij CP zelfde manier is om te testen, bougie ruikt wel naar benz,
Raphell :
maar heb weer cp, dus geen elec. onsteking, en vonkt niet, weet nie of dat bij CP zelfde manier is om te testen, bougie ruikt wel naar benz,yeps 😀
bij CP iig wel
Dus je draait de bougie eruit en doet em in de bougie-dop en dan tegen et blok aan ketsen, nou als da zo moet, komt er geen vonk, maar hoe kan nou iets vonken als je de motor draait??
Raphell :
Dus je draait de bougie eruit en doet em in de bougie-dop en dan tegen et blok aan ketsen, nou als da zo moet, komt er geen vonk, maar hoe kan nou iets vonken als je de motor draait??als je em NIET draait bedoel ik
Raphell :
tegen het blok aan ketsen
maar hoe kan nou iets vonken als je de motor draait??Niet tegen het blok aan ketsen maar er tegenaan houden. Wellicht een geisoleerdetang gebruiken, anders gaan je haren overeind staan:D
Als de motor draait wek je spanning dmv je vliegwiel en ontsteking op. Die spanning wordt opgebouwd en via je contactpunten doorgegeven aan je bougie. Het moment waarop dat gebeurd stel je af met de afstand tussen de contactpunten. Ik dacht 0.40/0.45 Dit kan je meten met een set voelermaten. Dat zijn dunne stripjes metaal met verschillende diktes. Je hebt ze goed afgesteld als stripje 0.40 of 0.45 er net een beetje stroef tussen wil.
Wellicht de motor op toerenbrengen door boormachine op de bout van je koppeling te zetten. De motor kan dan toch niet aanslaan want je bougie zit er niet in. Houd ook je benzinekraantje dicht, anders wordt het een zooitje.
Succes
Wat is nu het probleem je bent weer overgestapt van je ELEC blok naar je CP blok :??
Gewoon dat elec blok eronder man als die doet amper onderhoud meer.
Je pakt de bougiedop vast dus niet met je tengels aan de bougie zitten , dan houd je die vast tegen de kop en ren je een stukje als het goed is hoor je dan TIK TIK en een blauwe vonk zo ken je zien dat de ontsteking bijna zeker weten wel goed is.
Goede massa is ook erg belangrijk de CDI / BOBINE moet goed aarde hebben met het frame of het blok , eventueel een extra massadraad aanleggen naar je blok als je bijv een gecoate brommer hebt.
dat heb ik nu dus zo gedaan met boor machine, komt niet 1 vonk vanaf, maar de contact punten veranderen toch niet nadat je t blok uitelkaar hebt gehaald ?
Blijkbaar heb je ontsteking problemen dus.
– Bobine geen goede massa
– Bougie kapot
– Bougiekabel niet goed
– CP / Codensator niet goed
– Cp niet op 0.45Oftewel je blok eronder weg halen en je CP eens bekijken of ze nog wel op 0.45 staan.
ik gok op bougiekabel, anders de contact punten
want.. en op de elec. deed ie t niet, en op de gewone motor deed ie t niet, beide op dezelfde bougiekabel
ohja sorry.. wist ik niet dat ook kon
Wil je AUB even de EDIT knop gebruiken , onzin om 3 posts achter elkaar te maken ! :no
Gewoon even rustig kijken dan komt het altijd goed!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.