Dan heb je pech , want dit krijg je nooit meer goed.De lagers van die as zijn zo versleten.
Wat je kan doen is de set van Malossi kopen.

Barry bedoelt dat de lagers snel verslijten omdat de as iets krom is. Als je er nieuwe lagers in doet, trek je die zo weer stuk als de as niet in balans is.

Overigens zit er een groot verschil in een as waar iets speling op zit, en een as die iets excentrisch draait (dus krom is). Laat eerst eens weten welk van de twee problemen je hebt? speling hoeft niet erg te zijn en is vaak met een revisie set op te lossen. Een kromme as daarentegen kan je eigenlijk wel afschrijven…

De as is los niet zo duur hoor, ik dacht iets van 40 euro. Moet je wel weten hoeveel tands hij is, en of ie schuin of recht vertand is. Ze zijn niet allemaal nog nieuw te krijgen. Ik heb een poos terug nog een recht vertande 10 tands gezien bij Luytink in Groningen, voor iets van 35 euro.

Vaak is de onderste naaldlager van de lange as ruim, waardoor de as speling heeft. Deze naaldlager kost ongeveer 6 euro. Rijd je er echter mee door, dan gaat hij invreten op je as waardoor er na montage van een nieuwe nog steeds speling op zit. (komt ook vaak door het doorrijden met te weinig of zelfs geen olie in de naaf).Een en ander is vaak ook een optelsom van dit en de leeftijd van het spul plus het feit dat er altijd aan getrokken wordt door de snaar.

Axiale speling is niet zo’n ramp (zelfs vrijwel standaard) maar radiale speling is over de lengte van de vario as genomen, samen met die zware en slecht gebalanceerde koppelingsschaal aan het uiteinde, op zijn minst gezegd erg nadelig voor je lagering. (los van het feit dat je vespa rijdt als een overspannen dildo).

Ik heb hier een vario vertanding liggen waarvan de assen niet krom zijn, voorzien van alle lagers nieuw, en toch is het op volgas net een vibrator. Er zit dan ook gewoon radiale speling op de vario as. Waarschijnlijk ook van ouderdom. De as zal niet meer voldoen aan zijn toleranties denk ik.