- Dit onderwerp bevat 27 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
nou de heleboel zit in elkaar maar hij gaat niet aan,
hij vonkt heel erg goed
de bougie word nat
trekt geen valse lucht etc heb alles even nagekeken
en maakt gewoon ploppend geluid(niet een ploppend geluid van hij wil aan ,maar gewoon een compressie geluidvoor setup(even hiernaast kijken) 1 ding is anders rijd nu even met een poulie dus heb geen vario porbleem
iemand raad?
Te dikke sproeier ? welke heb je erin 😕
Post je setup eens compleet dan….
dr evo
simonini carters
19mm carb
82 sproeier
fabrizi uitlaat
poulie 80elek ontsteking 4 spoels..
Denk dat je geen ontsteking hebt.
Ander bougietje heb je ook al geprobeerd?
Wat ook belangrijk is , is dat je de choke hebt aangesloten.
.-{2F4OV}-.Choke is idd belangrijk! Cker rond deze tijd!
Ander bougietje ff proberen. Als ie dat niet doet dan denk ik tog dat ik barry moet volgen.
Wil af en toe ook helpen vliegwiel te demonteren en opnieuw erop te zetten.Dat de bougie vonkt maakt niet uit. Was bij mij toen ook en nog liep ie niet!
PS: Heb je luchtfilter? Als je aanrent ff dichthouden ofzo wil soms helpen… of hand op kelk.
net even wat benzine in de kop gespoten toen pruttelde hij 3 seconde,maar zit ik wel ongeveer goed wat qua sproeier betreft?
Zet je choke idd eens vol open , volgens mij start die dan prima.
mijn vliegwiel is ook afgedraaid, afgedraaid voor een waterpompje zal dit enig invloed hebben op met de afstand ring en de koppeling?
Spuit eens wat remmenreiniger in het luchtfilter.
Probeer hem dan te starten.Als je veel geprobeerd hebt te starten, kan het ook zijn dat hij een beetje verzopen is.
In dat geval je choke vooral dicht laten, en geen gas geven bij het starten. Meestal start hij dan niet, maar je loopt hem wel weer droog. Als je daarna je choke erop gooit, weer probeert een paar keer, e.v.t. met remmenreiniger erin, dan een keer proberen met je choke en dan moet het wel gaan lopen.Zo niet:
Monteer je membraan (ik heb het vermoeden dat je een membraangestuurd inlaattraject hebt?)
Controleer of er lucht lekt (membraan op je mond, zuigen en blazen. Als je je mond op het membraangat zet, de kant van de carb, en dan zuigt, dan mag hij wel wat lucht door laten, maar zeker niet te veel. Als je het gevoel hebt dat de lucht er net zo snel in als uitgeblazen kan worden, plaatjes demonteren, alles schoonspuiten met remmenreiniger en schoonblazen met compressor. Daarna weer monteren en starten met methode die ik hierboven heb beschreven.Dan moet het wel verholpen zijn, en anders is je blok heel temperatuurgevoelig, maar zelfs dan wil hij vaak nog starten met remmenreiniger. Als dit alles niet werkt is er meer aan de hand.
Succes.
waarom moet je remmenreiniger in het luchtfilter spuiten?
volgens mij werkt net zoals ether spray hoog vlambaar?
zodat het blokje opgang kan komenweet niet zeker hoor maar volgens is het daravoor? ik neem aan dat wd40 niet kan?
nou ik weet echt niet meer
bougie wordt dus nu nat, toen ik keek was ie gewoon vochtig(van in de kop spuiten)
maar gued de klepjes zij mischien te sterk? heb deze ook al vervagen door een paar oude.
maar geen verschil.
als ik benzine de blok zelf spuit sprint hij zo aan en valt metteen slaat metteen uit
heb de carb schoongemaakt niks vies eraan maar goed dat deed ook niks
heb een grote en kleine sproeiers geprobeertik ben echt radeloos
iemand nog enig idee wat het kan zijn? heb echt heel veel geprobeerdIk vraag het nog eens, je start wel met choke he ? En de choke is goed aangesloten (palletje sluit het gaatje af en zorgt ook dat als die open staat het kanaal vrij is)
De benzinetoevoer is ook goed ? oftewel voldoende benzine en je vlotter zit vol.
ollie :
heb een grote en kleine sproeiers geprobeertWelke maten waren dat?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.