- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nadat men cilinder compleet was vastgelopen en de pistonclipjes foetsie heb ik een nieuwe setup.
43 DR
Bromblok
poelie 70
groene veertjes
sproeiert 66 13/13 dell malo filter
Leo handmade / citybopperDe 43 dr is gloednieuw, en goed gemonteerd, zuigerveren, pistonclipjes goed, pijltje naar uitlaatpoort etc.
Het bromblok is elektrisch ontsteking en 3 maanden terug gereviceerd, bougie, cdi is ook 3mnd oud.Alles gemonteerd, maar nu.
Start pas bij hogere toeren, ik moet dus echt rennen.
Valt uit zodra je het gas loslaat, valt dus uit bij lage toeren en kan niet stationair lopen.
Als ie eenmaal rijdt gaat het wel, maar de trekveren zijn wel erg strak.Volgens mij is er geen sprake van valse lucht, ik zie bij de pakkingen niks lekken.
Compressie heeft ie wel genoeg denk ik, als ik loop blokeert het achterwiel niet, maar het verschil met decompressie is toch groot.Help! Ik wil rijden!:'(
ik denk als eerste aan de ontsteking, even je cdi vervangen (kijken of je een vriend hebt met een cdi die je even mag lenen, die van jou is net nieuw:P)
En anders misschien je spoelen:(Tweede waar ik aan denk is wat je zelf al zegt. Valse lucht.
Is je inlaat goed gevijld?
Is je carterpakking goed?
Is je voetpakking goed?
Is je krukaskeerring goed?
Is je koppakking goed?Hij is laatst al gereviseerd zeg je, nou.. gewoon even nieuwe pakkingen kopen en nog een keer reviseren. De krukaslagers kun je natuurlijk laten zitten.
Succes!Misschien is het nog handig als ik erbij vertel hoe de oude cilinder kapot is gegaan.
sochtends starte ie in 2 stappen, naar school gereden, 1 km voor school moest ik ff stoppen voor zebrapad, toen viel ie stationair uit, en was niet meer aan te krijgen. S middags na 0,5 km rennen ging ie aan. Toen startte ie probleemloos en ’s avonds ook geen last mee gehad. De volgende dag probleemloos naar school mee gereden, op de terugweg viel ie ook uit bij lage toeren, maar toen zat gelijk de cilinder muurvast.@daan
inlaat is standaard
carterpakking is brandschoon
voetpakking heb ik stukje van koelvin weggedremeld zodat ie nu ook goed zit
krukaskeerring is denk ik te diep er in gedrukt, maar ik heb net de hele ontsteking met remmenreiniger schoongemaakt
koppakking is prima
bougie heb ik al verwisseldik ga nu even sproeier 66 door 62 vervangen bij wijze van experiment
-edit- Ik denk het probleem gevonden te hebben, hij trekt valse lucht van de pakking naar de decompressie gang richting de uitlaatpoort. Ik had een 65cc koppakking, maar gwn een 50cc kop. Kan ik dus gwn een 50cc koppaking gebruiken?
ja ik denk wel dat dat beter is en houd je vinger is op je luchtfilter als hij dan blijft lopen zuigt hij inderdaad valse lucht aan
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.