Voetpakking zit goed ik heb wel een andere zuigergeplaatst, de standaard zuiger van een CITTA De zuigerveren van deze zuiger zitten iets hoger maar de vorm van de zuiger is exact hetzelfde. Ik zat er ook aan te denken om de orgingel zuiger maar weer te plaatsen met nieuwe zuigerveren toen ik me bedacht dat de ciao het wel even heeft gedaan met de nieuwe zuiger. Stationaire liep die klote dus ik heb de ontsteking iets vroeger gezet en de carterpakking en de keering vervangen daarna ging het dus mis. Ik dacht het op gegeven moment gevonden te hebben want ik merkte bij het uit elkaar halen van het blok dat ik de keering er zo diep had in gebeukt dat het lager waar die voor zit heel zwaar liep, deze liep aan tegen de keering. Maar kan me niet voorstellen dat die daardoor niet start.

Ik heb ook nog de optie van mijn snelle 50cc brom blok er onder zetten ipv het standaar snorblok, als deze het ook niet doet is het de bobine.

als je tijdje hebt gerend en hij slaat niet aan moet de bougie toch zeiknat zijn, hij blijft namelijk licht vochtig tot droog

Ik heb helaas nog geen tijd om verder te sleutelen dus ik heb verder geen nieuws

Het zal idd wel iets simpels zijn, ik heb ondertussen vervangen:

condensator
contactpunten
bedrading
bougiekabels+dop
zuiger+veren
carterpakking+keerring (hoeveel veren zitten er in dat ding
voetpakking

Alle delen heb ik schoongeblazen met perslucht dus ik begin behoorlijk door mijn mogelijke fouten heen te raken

Pijl op je zuiger moet toch naar de uitlaatwijzen?

!JAPIEOH!_!CIAO! :
gewoon kijke of het eind van je zuigerveren niet in een poort komen.

Als je zuiger helemaal beneden is moet dan je poort helemaal open zijn volgens mij was zelf met die oude zuiger dit niet helemaal het geval, de kop van de zuiger lag niet helemaal precies vlak met de onderkant van een poort