- Dit onderwerp bevat 38 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
RebelMijn vespa zit dus weer in elkaar:
——————————————————————————–
70 CC DR Evo
Top One
12/10 (Ja 13.13 heeft dat rotte lek probleem met overloop)
Malossi Power Filter
Std Carters en Krukas
——————————————————————————–Daar liep hij altijd mee heb me dr evo al 150 km ermee ingereden
(alleen zat er toen een ninja op)Dus ik verrander mijn 13.13 omdat die lekte,
Ik kreeg hem 2x aan en hij liep perfect.
Maar als ik stopte viel hij uit.
Leek mij een stainair probleem.Ik dus stainair verstelt alleen nu krijg ik hem niet meer aan
ik begin met rennen hij gaat aan ik stop met rennen en valt weer uit
ik moet dus blijven rennen om hem aan te houden gas geven maakt niks etc.En heb ondertussen alle soorten stainair stellingen geprobeerd
help me please wil hem voor de 19e gebruiken 🙁
-elektrodenafstand goed?
-afstelling carburateur goed?
of je heb zoveel olie door je benzine dat die bougie vettig slaat …..of de boutjes/massa van de bobine zit los
Rebelhmm normaal tank ik brommix maar nu heb ik inderdaad ongeloodcrap met olie mixed maar beetje teveel olie als goed was
aber moet ie daar echt hele weg van stotteren?
en dat wou ik nog vragen dus:
wat moet die eloktrodenafstand zijn>ligt eraan hoeveel olie je op hoeveel liter benzine je hebt gedaan. maar de electroden stel ik meestal af op 0.7 mm. maar is meestal niet zo echt belangrijk als je een nieuwe bougie koopt. maar heb je je hele blok gereviseerd of alleen een nieuwe cilinder erop gezet. anders zou ik de contactpunten nog eens nakijken
Rebelcontactpunten zijn afgestelt op de dr evo zeg ma
0,5 of 55 week niet zeker meer
maar het is zo dat hij iig op die evo is gesteltik kreeg het wel opeens na wat vaker na 50 gaan zeg maar.
alleen tijdje niks maar dus ik dacht of was gwn ff shock op bougie ofzo
maar nu dus die 7 graads erin
en reed echt stotternt naar huis.Morgen even weer een nieuwe 8 halen en dan kijken wat ie zegt 😛
RebelUpdate:
Nieuwe bougie erin (weer een nieuwe 8)
Starte liep fijn enzo
Dus ik denk ff kijken of die op hogere snelheid stottert
Ging ook nog goed ik rem af om te draaien
valt ie weg
niet meer aan te krijgen(ik dacht dus ff aan gisteravond, we hadden statinair opnieuw ingestelt maar hij was nog koud dus ik denk zal wel statonair zijn ik ff wat gegraaid, maar nog steeds niks)
Ik denk dat me blok toch niet op .55 moet staan maar op .5 ofzo
want met afstellen lag er een 12/10 carb op dunno of dat mogelijk is ofzo?
michel o/je contact puntjes moet op 0.4 of 0.45 staan en vervang je condensator even 🙂
RebelJa zei poliniciao me al
Kreeg uhm net weer aan stainair staat nu weer goed
alleen verzuipt ie steeds
en nog steeds die shock dus ga binnenkort ff die contactpunten stellen
michel o/kleur van je bougie ?
Rebelkofiebruin he
Ik zet de DR 70 EVO’s altijd op 0,35 mm contactpuntafstand, en 0,35 electrodenafstand met een B7 bougie idd. Nog nooit problemen mee gehad.
Daarbij is het altijd verstandig om zelf te mengen, en niet dat tuig van het pompstation te gebruiken. Gebruiken echt cheap ass tweetakt olie, waarmee je uitlaatpoort en uitlaat binnen no time dichtgekoold zit. Jerrycan van 5 liter kost 5 euri’s of zo @ heuts, dus daar hoef je het niet voor te laten. Pak je je een fatsoenlijke synthetische tweetakt (Castrol TTS, of Eurol RTC oid) en je bent al een heel end verder. Tankte overigens altijd 98 met de DR’s, smering rond de 1:35. Sproeier 66/68, beetje afhankelijk van het seizoen.grz Thijs
Rebeloh kwam er net achter dat mijn blok wel op .4 staat
andere op .55maar draai net bougie erin
blijf dat focking onderste stuk gewoon focking hangen in me kop
liek ik ben vervloektMoet je maar een fatsoenlijke bougiesleutel kopen. Betaalt zichzelf uiteindelijk 100x terug.
grz Thijs
Rebel :
oh kwam er net achter dat mijn blok wel op .4 staat
andere op .55maar draai net bougie erin
blijf dat focking onderste stuk gewoon focking hangen in me kop
liek ik ben vervloektwel eruit gekregen hoop ik?:O
RebelJa hij kwam er weer uit gelukkig.
Heb nu wel een goede bougiesleutel maar bougie was dus gewoon niks ofzo man 😛En dat probleem is nog steeds niet verholpen
Carb is niks mis mee
onstekking stond nog op .4dus ik zou niet weten
enig idee?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.