- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
mijn cilinder is vandaag vastgelopen.
niet raar want ik merkte al een paar dagen dat het blokje wel erg heet werd.
zo zag mijn bougie eruit.
vond dat hij erg rood was dit heb ik nog nooit gezien.
nu heb ik laatst een nieuw luchtfilter gemaakt
en ik heb mijn uitlaat verlastluchtfilter en uitlaat.
aangepaste uitlaat met een (misschien wel te) scherpe bocht
zou het aan 1 van deze dingen kunnen liggen dat mijn blokje te warm is geworden?ja, als jeje luchtfilter hebt bewerkt krijgt ie meer lucht en dus een armer mengsel, waardoor hij minder smeerd en dus warm/vast kan lopen.
heb in de luchtfilter nog een wat filtermateriaal gestopt maar toen sloeg die telkens af
dus ik neem aan dat hij gewoon de goede hoeveelheid lucht heeft gekregen
als hij teveel lucht krijgt loopt ie toch ook niet goed?
en dat deed ie wel.Is dat een scooteruitlaat?
& te kleine sproeier kan niet zomaar?
Of te weinig olie in je benzine?Het is een gianelli pro 5 uitlaat van een wallaroo/fox
13 mm carburateur sproeier 66
En er zat juist erg veel olie in mijn benzine.
Misschien zelfs wel teveel.Is je cilinder vastgelopen of warmgelopen?
Het effect is hetzelfde, echter kun je een warmloper vaak nog wel herstellen zodat je nog genoeg kms kunt maken.
luchtfiltermateriaal is belangrijk ivm zand.
als je je bougie ziet zie je dat het erg bruin is ofwel een arm mengsel, echter een 66 sproeier is niet extreem klein.
Meestal bij een warmloper gebeurt dit ter hoogte van de uitlaat aangezien deze erg heet wordt. De haakse bocht werkt meer weerstand op waardoor de hete uitlaatgassen minder snel weg kunnen. Ik denk dat dit de hoofdoorzaak is.
Haal de cilinder er eens af, vaak zijn de pistonklipjes ook een zwak punt. Die willen nog wel eens los schieten vooral als je ze te ver samenknijpt tijdens monteren.
Ik denk persoonlijk dat het die haakse uitlaat de boos doenner is.
Je ware pubertijd duurt je leven lang
Lightlord's Dizzy/GypsiTrek idd gewoon de cilinder er even af, want kan ook zo wezen zoals peter al aangeeft dat er slot pennetje oid is los geschoten.
Want de sproeier maat is niet heel verkeerd en ook de bougie is niet meteen schokkend te noemen.
(bij echte warm lopers is die bv meestal grijs tot wit gekleurd)had de cilinder er meteen al afgehaald geen pennetje los of iets dergelijks.
wel dikke krassen in de zuiger aan boven en onderkant
en ook in de cilinder dus denk niet dat deze nog bruikbaar zijn.
ik ga nu toch maar weer een originele luchtfilter gebruiken
en die uitlaat gaat er ook af.
bedankt alvastHeb je deze Cilinder nieuw of 2e hands gekocht?
Het was een 2 e handse met een nieuwe zuiger
Maar heb er een jaar goed mee gereden.Dus ik denk inderdaad dat het aan die scherpe bocht in de uitlaat ligt
En anders misschien teveel lucht zoals al gezegd was.Die 2 dingen heb ik de laatste 2 weken veranderd
heb nu een 50 cc origineel en een citypower uitlaat erop
en hij rijd weer
heb ook een originele drukveer in de koppeling gedaan
alleen nu maakt hij nog heel veel toeren op top (30 km/uur)wat kan ik nu het beste nog aanpassen zodat hij toch een beetje fatsoenlijk rijd met 50 cc??
Rijd nu met 13 mm carb. Sproeier 60
Uitgeveild carter en inlaat.
Malossi filter
50 cc originele cilinder.
Citypower uitlaat
en polini vario 5.6 gram 100 mm schijvenJe hebt hem 2e hands, dus daarbij weet je niet hoe de vorige eigenaar er mee om is gegaan, hoe de cilinder is ingereden, wat de vorige eigenaar voor mengsmering gebruikte etc.
Ik zou niet al te veel aandacht aan die scherpe bocht besteden, het zou natuurlijk kunnen, maar dat lijkt me niet de algemene reden dat hij is vastgelopen.
Dan zou hij eerder is een keer warmlopen.dus robinnvs als ik een nieuwe cilinder en zuiger zou halen
dan kan ik volgens jou de gianelli gewoon weer gaan gebruiken?
alleen het luchtfilter vervangen???en kwa mengsmering heb ik een kannetje van 5 liter benzine en daar giet ik altijd zomaar wat olie in
ik denk dat er altijd wel teveel olie in heeft gezeten.In 5 liter benzine gooi ik altijd 125 ml castrol olie
Zo maar wat is eigenlijk niet verstandig want met te veel olie loopt-ie iet wat raar.
Dan zal je waarschijnlijk denken dat het aan je afsteling ligt snapjeAls luchtfilter gewoon een mallossi nemen en de kap boven je blok dicht houde.
Kan ook zijn dat je een schep zand heb gekregen van de buren, want het ziet er niet beschermend uit nu.En voor je set-up is 8 a 9 gram rollen wat beter
filter is inmiddels al weer een mallossi geworden.
kap is weer dicht gemaakt.
ga morgen een nieuwe dr cilinder halen en gianelli weer terug monteren.
hopen dat het weer werkt.rollen waren inmiddels al vervangen voor 8 grams dat rijd inderdaad stukken beter
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.