- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik zit met een probleempje, hopelijk zijn er mensen met een oplossing
Mijn tank is dus gescheurt, precies aan de onderkant bij het balhoofd, het begon met een heel klein gaatje, dit zat er al toen ik de Ciao kocht.
Dit gaatje heb ik toen dicht gemaakt met vloeibaar ijzer en heeft zo’n anderhalf jaar goed gehouden.
Totdat wij voorkort voor de 2de keer op vakantie gingen met de Vespa + aanhanger, door de vele krachten op het frame is de tank nu helaas gescheurt vanaf dat gaatje totaan de zeikant van de tank, zo’n 2 centimeter:(
Als ik hier mee door rijdt scheurt het alleen maar verder, het moet dus gefixt worden.
Nu komt het probleem, het balhoofd zit aan de tank vast met hardsoldeer, de scheur zit OOK in het hardsoldeer.Nu is mijn vraag, kan ik dit gewoon lassen met een Co2 apperaat?:?
Ikzelf vrees dat de hardsoldeer dan smelt omdat de smeltthemperatuur van koper een stuk lager ligt dan dat van ijzer, klopt dit, of zit ik er naast en kan ik gewoon over de hardsoldeer lassen zonder eventueele ”smeltproblemen” van het koper?:?
De scheur hardsolderen is geen optie, dat heb ik momenteel nog niet voor handen:conAlvast bedankt voor de tips/oplossingen/ideeën
Nope!!!!!Kan je enkel verder repareren door braseren.Enkel clownen gebruiken dit voor een snelle reparatie,en denken niet verder.Even langs een carrosier rijden,deze heeft zoiets meestal wel in huis.
Bedankt Barry
Maar wat is braseren?:?
Met koper hardsolderen?autogeen lassen is de oplossing.
wel van te voren de brander even in de tank houden zodat daar de laatste resten verbrand zijn.
Yep, autogeen met de juiste legering toevoeg staafjes, en dat kan zoals Barry zegt ook met een koper legering gedaan worden.
Moet je wel goed kunnen lassen.
TICKLING BARNik heb mijn tank gewoon gelast maar heb eerst alle lagers eruit gehaald en benzine eruit ,fles water bij de hand en gelast nergens problemen mee gehad
@ henny
het lijkt me niet handig om met een gasbrander in je tank te gaan zitten;)
je moet gewoon je tank vullen met water tot het overloopt;)
Ow,sorry,maar hier zeggen we braseren,maar inderdaad,met koper hardsolderen.Maar dit heeft amper sterkte.Ik gebruik het ook wel als ik een uitlaat bouw,naderhand bouw ik deze terug,maar las hem dan CO2-of laat hem tiggen.
Wat ook niet kan bv.is wat ik vroeger deed,ik puntlaste me’n uitlaten hier & daar met me’n CO2 & deed hem dan weg om TIG te lassen.
De las van de CO2 heeft een heel andere smelttemperatuur dan een TIG las.Dus geeft ook weer problemen.ik heb het toen met elektroden gedaan en dat ging ook erg goed of is dit anders bij een ciao dan bij een citta want ik had weinig problemen.
Het materiaal van een citta is wel een stuk dikker hé.:!
Bedankt voor alle reactie’s
Zo te lezen zal het dus toch echt hardgesoldeerd moeten worden, wij kunnen thuis hardsolderen, alleen moet het spul daarvoor eerst tevoorschijn worden getoverd, ”ergens” uit de schuur:con
Waarschijnlijk ga ik dus eerst eens een oud frame tegrazen nemen met het lasapparaat, een kijken of het toch gaat.
Als het wonderbaarlijk goed gaat ga ik er toch over denken om het risico te nemen en het te lassen:con
Mislukt het bij het proefframe, dan wacht ik gewoon even af tot we kunnen hardsolderenHey,
Miss nog een tip voor je vul je tank met scherpe zand heel fijne zand
of spoel het heeeeel egt heel goed uit met water want aan je tank lassen is echt levensgevaarlijk
er heeft altijd maar benzine en benzine in gezeten dus er hangen altijd nog wat gassen in
dus kijk egt goed uitBoelie, er gebeurd echt niets hoor. Ik heb ook heerlijk aan mijn tank zitten lassen en leef nog steeds.
Iedereen doet alsof benzine zomaar ineens ontploft maar benzine brand vrij langzaam, alleen wanneer het onder druk staat ontploft het. (brand het dus snel)
Levensgevaarlijk vind ik wat overdreven:con
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoleuk weetje (reken me niet af op een graad of 2) maar benzine is al vluchtig bij 23 graden!
maar op dat moment heb je nog steeds een vonk nodig om de boel te ontbranden..als je er zeker van wil zijn dat de benzine uit je tank is, ga m dan niet vullen met zand maar spoel m gewoon schoon met water + zeepsop..
water alleen is niet genoeg, zeepsop does the jobmaarja, nodig…? nee in mijn ogen niet echt..
als je gewoon alle benzine eruit laat lopen (benzine kraan er ook af!)
en je zet je tankdop gewoon open, kan er in mijn ogen weinig gebeuren..
door de temperatuur van het lassen is de benzine zo snel verdampt..
en mocht je toch een knalletje krijgen, boeiuh,
zal niet veel meer zijn als een steekvlammetje uit je tankWelkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.