- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Rij al een tijdje met mijn athena 80 op speedengine. nou wil ik de poorten die in het se carter zitten gaan benutten door die van de athena open te boren/frezen is dit een idee? gaat om de 4 poortjes,
Dit zal ik gewoon doen als ik jou was. Bij de 46mm Eurocilindro fluitpoort versie zijn deze ook al open. Voor de rest dezelfde cilinder. Je kan er ook nog over gaan twijfelen om ze per 2 te openen. En zo twee mooie gaten te krijgen die exact overeenkomen met je SE.
DOEN!!!! Heb ik ook gedaan & de trekkracht is er enorm door gestegen. Wel met de turbo kit carter van Eurocilindro eh.
van die 4, 2 grote poorten maken bedoel je?
turbo kit carter van Eurocilindro en dat is?
Anoniemwel echt secuur doen dan, als je zuiger een beetje blijft hakkelen kun je het vergeten met athena cilinders.
rijd dat een beetje lekker die athena op een speedengine?
Rijd best wel hard tegen de 75, trekt lekker op. wil alleen nog kijken of ik andere inlaat voor speedengine ken maken en kijken wat voor carb erop past.
van die 4, 2 grote poorten maken bedoel je?
Nee niet de gehele poorten. Maar juist een U-vorm aanmeten. Turbo kit carter ookwel ATG zij-inlaat van Eurocilindro en hier staat wel een voorbeeld van tussen bij de tuningssectie.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.