- Dit onderwerp bevat 30 reacties, 16 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
weet iemand ook of er een apparaat ( compressor vacuumtrekker ) bestaat om je carterdruk te gaan verhogen zodat er meer mengsel in je carters komt
en dan bedoel ik:
vacuumtrekker: om meer mengsel in je carters aan te zuigen
compressor: om de carter druk te gaan verhogen
ik ben namelijk van plan om zoiets te gaan bouwen maar als het al bestaat dan hoeft dat natuurlijk niet
en is het überhaupt mogelijk om zoiets te doen of komt je zuiger dan in de knel???
denk niet dat dat idee opgaat aangezien je spoelpoorten en uitlaatpoort tegelijk openstaan op een bepaald moment.
kun je dan niet beter injectie hebben? dat je de benzine er gewoon onder druk inspuit?
dat denk ik wel, want waar wil je zo’n gevaarte bevestigen 😕
Misschien iest van een turbo proberen of iets dat daar op lijkt
Je kan een pinasco krukas proberen, met 1 vollewang dus minder ruimte in je carter.
Als je aan turbo’s e.d wil beginnen moet je weten waar je mee bezig bent.
Een goed getuned blok met een opmaat uitlaat geeft een turbo effect(letterlijk), je hebt helemaal geen externe apparaten nodig, maar als je het spannend vind kan je het altijd proberen.
Een powerbox is misschien iets voor jou om mee te experimenteren, het kost je in ieder geval niet veel.
mense nog ff wachten ik ben besig met een echte supercharger ciao met een echte smart garret turbo 😛
ik heb bijna alle componenten maar moet nog een paar klijne dingetjes fixe zoals de tandwiel vehouding
wat je ook kan doen is je zuiger opvullen met kurk of een of andere substantie wat tegen de hitte kan.
ik weet dat ze bij puchjes soms het carter vol duwen met kurk 😛dit is een soort van proef opstelling met een oude carb, de carb die ik ga gebruiken heeft een vlinderklep:D
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.wtf:o nou, ik ben zeer benieuwd wat dit doet.
ja ik ook maar ik zit nog steeds met een klein probleempje..
toeren tal, ik heb een motor van een race auto en die draait ongeveer 20 000 toeren maar die turbo moet er zeker 40.000 maken wil er iets gebeuren, oke ja ik weet dat het normaal voor 850cc is mja moet toch iets toeren janken.
heb de carb nog niet kunnen testen moet eers zorgen dat die motor op die turbo komt.
dan pas ken ik praaten.wel ben ik al bijna klaar met de “turbo“ pijp
want met hoge carterdruk lijkt het me ook handig om goede tegendruk te hebben in de pijp anders blaast ie het mengsel zo de uitlaat in. en dan heb je er nog niks aan… maar dat is afstellen komt wel goeddDe budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.ik ben zeer benieuwd, hou ons op de hoogte;) maare, waarom zien we dit project nu pas?:D:D
Ik weet wat je zoekt, een membraan 😀
.-{2F4OV}-.Dat lijkt me idd ook handig:D
ben er al zeker een jaar be besig en er is een topic ergens van mja dat vind je niet zo snel weer terug
maar als ik vooruitgang boek dan zie je dat in het perso van meDe budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Is het niet handiger om op eennzijinlaat te doen met membraan of een evo blok want die heeft ook
membraanoverigens wel sterke kleppen nodig als er veel druk op komt
heb net een heel artikel gelezen over turbo’s op 2 takt en het resultaat mag er wel wezen
voordelen: je brommer is de snelste van allemaal snelheden van over de 120 km met een dr zijn zeker haalbaar
nadelen: benzinetank zo leeg, hoe harder je gaat hoe armer het mengsel, het duurt heel lang voordat je turbo op gang komt
je gehele blok is na een week compleet aan stront, afstellen is haast niet te doen enz
maar wat wel mogelijk zou kunnen is een aanzuig uitlaat ontwerpen
iets waar ik nu mee bezig ga….
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.