Onze meetwaarde wijken heel flink af van de waardes die jij aandraagt:
0.45 = 1.51mm voorontsteking (19.4gr)
0.60 = 2.85mm voorontsteking (26.8gr)
0.75 = 5.05mm voorontsteking (36.1gr)

Weet je zeker dat die waardes van jou kloppen? Deckheight niet toevallig vergeten er vanaf te trekken?

Wat jij zegt over de manier van ontsteken is imo onjuist:
Op het moment dat de contactpunten open gaan kan er geen lading in de condensator zitten, op dat moment is die namenlijk aangesloten aan de massa, en via de contactpunten nogmaals aan de massa.

Hetgene wat de vonk opwekt is ontdekt door Heinrich Lenz, genaamd zelfinductie. De fluxverandering door het draaiende vliegwiel wekt een spanningsverschil op in de spoel waardoor er een stroom gaat lopen, de “verbruiker” van deze spanning is eigenlijk de kortgesloten CP. De stroom in de spoel wekt een constant magneetveld rond de spoel op.

Zodra de CP’s opengaan wordt deze stroom op brute wijze onderbroken, er is op dat moment nog wel ene magnetisch veld om de spoel heen wat zich razendsnel omzet in een heel flink spanningsverschil over de spoel. Dit spanningsverschil is zodanig groot dat je ermee vonken kunt trekken. Dit ontlaad zich via de bobine, die de spanning verhoogd en de stroomsterkte verlaagt.

Helaas is de duur van de spanningspiek maar zeer kort, omdat het magnetisch veld om de spoel heel snel “op” is. Daar komt de condensator in actie. Deze zorgt ervoor dat de energie van het magnetisch veld wat geleidelijker af wordt gegeven aan de bobine, we praten hier over microseconden.

That’s the real story…. (imo iig, ben geen electrotechnicus maar heb beetje opgelet op school)

(Bij Fons accu ontsteking doe je precies hetzelfde, alleen dan gebruik je de bobine actiever als inductiespoel)