- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik heb een std cil die warmgelopen is , nu wil ik die laten boren naar 43 mm om es te kijken wat het doet.
Maar ik vraag me af of het hemd dik genoeg blijft. Ik heb ff wat gemeten en gerekend boring is 38.2 moet 43 worden
43-38.2=4.8 er gaat dus rondom 2.4 mm af het hemd is 4 mm 4-2.4=1.6. Is 1.6 mm dik genoeg voor een hemd of is dat te dun ?greetz jw
Mijn Polini 46mm is 1.7mm dus ik neem aan dat dit geen problemen mag geven 😉
lijkt me ok, maar ik denk dat je als je een 43mm wilt beter een 70dr evo kunt kopen, deze poortmap en timingen zijn kwa snelheid een stuk beter dan een originele timing en poortmap, bovendien zijn ze niet veel duurder dan het boren, honen en een nieuw zuigertje wat vaak toch weer 40-50 euro kost. Als je zuinig en meer koppel wilt dan is een originele opboren een optie…
meer koppel? lol de DR heeft meer koppel gozer!:)
Maar heb je er net bij stilgestaan dat de 43mm cilinders allemaal een 1,6mm dikke hemd hebben?
(als je berekening klopt)
Moet echt geen probleem zijn hoor!
je kunt ook een 41mm imitatie zuiger kopen en hem naar 41mm honenlaat ik dan zeggen een meer gespreid vermogen….. Ik neem aan dat de blowdown bij een standaard cilinder een stuk lager is dan bij een dr. Al zou het mogelijk zijn dat de dr in alle opzichten beter is aangezien vespa cilinders zowiezo een lage blowdown hebben en de standaard cilinders een smalle uitlaatpoort en minder spoeloppervlakte heeft
Ik zou het niet doen, verkloot heel de spoelrichting.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynowaarom zou je dat doen als je een nieuwe (en veeeel snellere) 43mm kunt krijgen voor tzelfde geld :con
Misschien omdat je wel meer koppel wilt maar niet zonodig hoge toeren wilt draaien?
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Meer eigenlijk om te proberen als het goed zou werken om onder m’n school ciao te hangen , en en dat hoeft niet veel toeren te maken.
Tonni :
Misschien omdat je wel meer koppel wilt maar niet zonodig hoge toeren wilt draaien?dat kan ook door bv een 43DR + std uitlaat, trekt zeer snel op en houdt dan ook vrij snel op
Je spoelrichting gaat helemaal kaduuk.Geen hoeken in de spoeling onder 13000 toeren!!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.