Een schijf, een remtang. Gezien de beschikbare ruimte zul je relatief klein spul moeten gebruiken.(voornamelijk qua remtang) Verder is er niet pasklaar iets voor te koop, dus moet je het doen met een beetje technisch inzicht, pas-en-meetwerk dus. Lasapparaat en draaibank komen goed van pas. Anders een connectie of bedrijf met deze spullen.
Typisch gevalletje van gewoon proberen/doen dus.

Rebel, je kunt het natuurlijk ook als conpliment zien, omdat mensen in jouw special gezien hebben dat je een schijfrem aan het bouwen bent willen zij dat ook, ze zijn dus onder de indruk ervan… 🙂

Maar natuurlijk copiert iedereen alles van elkaar, eerst wilde iedereen een 43polini, daarna was de 42 alu helemaal cool, toen was je met de polini 80 de man, en nu zijn de DEPS’jes in de mode:P Maar als je niet wilt dat iemand iets van je copiert moet je niet op deze site posten:P

Schijfrem kun je hydrolisch doen (zoals Fredezz en Herrflick) Maar je kunt natuurlijk ook een mechanische erop zetten (of 2 hè Tonni :D) Mechanische heeft als voordeel dat de klauw meestal dunner is.

Mechanisch heeft uiteindelijk minder remkracht dan hydrolisch, maar je kunt met mechanisch netzogoed stopiies maken en slippen op een Ciao. Ik zou dus eventjes goed rondkijken naar mechanische remklauwen, dan kun je ook je normale remhevel aanhouden, anders krijg je ineens zo’n enorme knol van een remvloeistofresevoir op je stuur….

Dat krom trekken valt wel mee hoor! Je hebt een remschijf en een remklauw nodig inderdaad. En wat technische kennis. Als je er 1 gaa maken, zorg dat wel dat je de remklauw niet op de voorvork maakt… want dan “veert” de schijf op en neer, en de remklauw blijft op dezelfde plaats.

nouw viel mij dit net in: je hebt in het achterwiel(die met 4 dikke spaken) een kleine open ruimte als je de klok euithaalt, ziet van die uistekendie dingen zitten dus de klok komt nooit helemaal tegen de binnekant, nu dacht ik aan gaten boren aan de rechter kant van het achterwiel(gezien van achter je ciao) en dan daar de remschijf opbevestigen met kleine bouten binnen in en met van die ”spacers” tussen je remchijf en je velg in. en dan een remklauw achter erges monteren(op een willekeurige plaats) die moet toch lukken of zouw je als je remt(met zo een 80km per uur) de scroeven kapot trekken? ik hoop dat jullie het een beetje snappen want het is heel moeilijk uit te leggen(wat me wel ruig lijkt is zo een monser disk van stage 6:P)