- Dit onderwerp bevat 36 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hey mede tjoeners. Ik wil een Polini Speedengine om gaan bouwen naar een zij-inlaat. Nu zit ik met een klein vraagje.
Moet ik dan gaan werken met een normale krukas of kan ik dan een volle wangen gaan gebruiken? En hebben jullie nog tips als ik dit ga doen.
Ik zit te denken aan een tour set-up die iets zuiniger rijd als wat ik nu heb, zoals een 42mm of 43mm cilindertje met een 16mm teurtje. Ik wil deze set up gaan gebruiken voor de verschillende tourtjes die er gehouden worden zodat ik niet elke 30km hoef te tanken.
Ik dank jullie vriendelijk voor de hulp. Greetz Michel
Zij inlaat is natuurlijk wel leuk,
maar voor toertjes zal een gewone speedengine (elec onsteking bijv voor wat meer betrouwbaarheid) en een 13/13tje met std krukas zal hij het ook prima doen.Voor toertjes is denk ik gewone speedengine toch iets gunstigers (en goedkoper)
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
.-{2F4OV}-.Dat ben ik helemaal met flick eens. Je kunt ook gwoon een std speedengine met 13.13 carb en 46mm cilinder kopen. Had ik vroeger ook. Reed kei zuinig en tog redelijke power
Je kunt met zij-inlaat ook met std kruk rijden om ff antwoord te geven op je vraag. Volle wangen kan ook en zorgt voor meer carterdruk maar dit is niet noodzakelijk;)
Tnx jongens. Ik wil gewoon eens zelf wat hobbyen i.p.v. dat kant en klare spul eronder te hangen.
Dat is het mooie van de hobby natuurlijk. 😉 Ik heb ook een getuned cartertje liggen met elec. onsteking, 13/13 en een 42mm Malossi, die moet alleen effe gehoont worden. Dan kan ik die net zo goed gebruiken voor de toertjes denk ik. 😀Dan kan ik voor het bezig zijn alsnog mijn plan uitvoeren wat ik hierboven beschreef.
Geld speelt geen rol, als ik maar ken hobbyen. 😉 Als het eenmaal goed loopt en ik heb er even plezier van gehad gaat het gewoon weer de deur uit en begin ik wat nieuws.Bedankt voor je antwoord over de krukas. Volle wangen word het dan 😀
.-{2F4OV}-.Whaha:lol Geld speelt geen rol!
Een 42mm Malossi bestaat btw niet;)
O, dan heb ik verkeerd gemeten! Dan ga ik er nog eens met de schuifmaat in. Zal wel 43 zijn dan. Er gaan van het weekend 3 cilinders naar de honer.
1 = Autisia 43mm
2 = Malossi 43mm
3 = Pinasco 42mm DEPS is van me maat.Welke is geschikt voor het eventuele lange toeren? Die Autisia schijnt nergens meer te krijgen zijn. Dat lijkt me wel wat voor mijn zelfbouw zij inlaat en die 43mm Malossi op het toerblok!
De normale 43mm malossi zou ik niet gebruiken om mee te toeren, zuiger is zodanig gehalveerd dat hij vrij hard slijt.
42pinasco deps bestaat btw ook niet …. 😛 (tenzij je maat de cilinder te heet heeft gewassen:lol)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDan vind ik het vreemd dat ze wel 42mm zuigerveren verkopen voor Pinasco. Die trouwens niet op de zuiger passen, er zit een L veer bij en op de zuiger is hij toch echt 42×1.5 en daar uiteraard 2 stuks van. Ik vermoed dat de cilinder al een keer gehoont is maar er zit wel een Pinasco zuigertje in. Ik vind het zowiezo een vreemd cilindertje qua afmetingen. Het is 2de hands gekocht en de geschiedenis weten we niet :S
.-{2F4OV}-.Kan goed een 42mm Pinasco cilinder zijn. Maar geen 42mm deps want die bestaan niet. Pinasco heeft alleen 43mm deps cilinders gemaakt. Heb ik zelf ook nog een gehad en was best snel cilindertje:)
Miss ff foto’s knippen en uploaden. Dan kunne we miss zo zegge wat voor cilinder het is. Ook ff van de zuiger dan
Pinasco maakt wel 42mm cilinders, maar die zijn Alu met Nicasiel laag en hebben een verbeterde versie van de poorterij uit een polini 43mm…
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoO, vreemd jo. Er zit wel een verwisselbare uitlaatflens op. Dit bewijst toch dat een DEPS is? of zit ik ernaast :S
Anders is onze brommerboer, die toch al een jaar of 40 in het vak zit, aan een nieuwe bril toe want toen ze die op gingen meten was ik er niet bij!
Verwisselbare uitlaatpoort hoeft niet perse een DEPS te zijn nee, kijk maar bijvoorbeeld naar de polini 42mm alu. DEPS betekend dat hij als uitlaatpoort een vlinderpoort heeft, zo’n dubbele uitlaatpoort dus.
.-{2F4OV}-.DEPS staat inderdaad voor Dual Exhaust Port System, dus alleen voor vlinderpoort. Maar een 42mm Polini alu heeft idd een afneembare flens ma is geen deps cilinder. Is het geen 42mm Polini dan? Of heeft het een andere afneembare flens..
Ok, dan zal ik die Pinasco nog eens bestuderen, Even de poorten bekijken. Zal ook eens wat foto’s maken van de poorterij.
Ik heb hem zelf nog niet helemaal goed bekeken, die kerel die hem verkocht zei het in ieder geval.Me maat wil toch een 47mm DEPS uit Zwitserland laten komen. Ik heb een adres in duitsland die het weer voor mij mee kan nemen hier heen. Denk dat dat een veel strakker plan is 😀
Welke cilinder is dan wel slijtvast, want volgens mij slijten alle cilinders hard 🙂 80 polini slijt hard. Malossi slijt hard.
Effe to the point, een slijtvaste cilinder om toertjes mee te rijden. Die staat dus niet in het lijstje van de cilinders die gehoont moeten worden? Welke kan ik dan het beste nemen.
Edit:
@ 2f4ov. Er staat zelfs Pinasco op en op de zuiger ook. Zuigerveren zijn 1.5mm dik. Dus niet met een L veer, 3 kleine gaatjes op een rij, flinke gaten in die zuiger en pen 12. Dit is nu het enigste wat ik kan zeggen. het is een 22mm flens met fijn schroefdraad wat de cilinder in gedraait word.
.-{2F4OV}-.Kzou wel een Pinasco nemen. Heb ik zelf ook veel mee getoerd en was echt super. Je kunt ook een DR evo kopen daar heb ik ook heeeel veel km’s mee gereden en nooit problemen mee gehad. Maar ik denk dat de afstelling en hoe je ermee omgaat voor een groot deel bepaald hoe lang een cilinder meegaat;)
PS: hoeveel kost het om een 47 DEPS uit zwitserland over te laten komen? Kan misschien goedkoper aan een nieuwe komen;)
En ik heb ook nog een Proma Polymer Twinnerset voor op Proma uitlaat of op Polini uitlaat. Miss heb je daar interesse in. Dan heb je de enigste Polini Top Two van het forum
Kzal in t weekend es foto’s maken van de twinner!:)Edit: Meet de boring nog eens op dan aub en graag foto’s
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.