- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik denk eraan een zij-inlaat te maken op de kleine carterhelft van een mix-blokje.
Heb de beschikking over een draaibank, dus het gat in de krukas kan ik maken.Ik zit te denken om er een carburateurtje met verstelbare mengselverhouding op te zetten. Dan kan ik de normale carburateur onveranderd laten, en makkelijk de 2e afstellen.
Ik zou graag willen weten:
-waaraan het membraan moet voldoen. Want als de plaatjes te slap zijn, blijven ze te lang open staan. En andersom gaan ze niet snel genoeg open. En als ik het goed begrijp staan ze dwars op de stroomrichting van het mengsel. Meestal staan ze toch schuin, met de stroomrichting van het mengsel mee?
-Of er zich problemen voordoen met de krukas.
-Hoe ’t afstellen verloopt.
-En wat het resultaat is.
Ik hoop dat er interessante antwoorden uit rollen… tips zijn ook welkom!
je krukas iig niet te ver bewerken.. anders zit je drijfstnag niet meer vast
ik heb een pinasco zij-inlaatje, deze staakt ook gewoon recht en niet schuin derop.. dus dat zal het probleem niet wezen..
voor de rest heb ik er geen ervaringen mee.. maar JAPIE 😀 ( hans) heeft dit wel gemaakt met een mix-blokje, dus hij heeft waarschijnlijk wel een antwoord op al je vragen
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.uhm aa-t 😛 ? je drijfstang niet meer vast 😀 . die pin die je uitboort zit met nix in verbinding dus inprencipe zou je door kunen boren tot je de stang van je krukas krijgt waar je koppeling op komt
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
michel o/Herr FlicK :
uhm aa-t 😛 ? je drijfstang niet meer vast 😀 . die pin die je uitboort zit met nix in verbinding dus inprencipe zou je door kunen boren tot je de stang van je krukas krijgt waar je koppeling op komtwaar beun je je lager op dan ? 😀 en wat houd de shit in balans 😛 mja je kan van (13 of 12mm naar 11mm laten afdraaien teminste zo heb ik de info van Iaccaloca gekregen en zo heb ik het gedaan) 🙂
ja nee de buitenkant moet wel blijven zitten voor t lager, maar je kan wel gewoon doorboren tot je een gat krijgt. en daarmee vliegt niet je drijfstang eruit die 2 cm verder zit
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
michel o/ow ik heb het verkeerd begrepen 🙂 ik dacht hij wil hem helemaal wegboren =) mja (michel :@)
TJOEP :
-Of er zich problemen voordoen met de krukas.
-Hoe ’t afstellen verloopt.
het kan problemen opleveren met je krukas als hij uit balans raakt door verkeerd boren etc. en geloof mij het afstellen is echt tijd rovend… ik heb hem nu nog niet goed afgesleld gekregen… mja de tijd ervoor nemen en alles goed bekijken en logisch nadenken doet wonderen 🙂
Michel: Heb jij alleen zij-inlaat of zij-inlaat en krukasgestuurde inlaat? 2 carb’s dus.
Omdat dat afstellen zo veel werk is, wilde ik een verstelbare carburateur op de zij-inlaat beunen. Van zo’n ‘bosmaaier’ op benzine. Zo noemen wij die. Dan kun je dmv schroefjes vanalles verstellen ipv sproeiers verwisselen. Plus je hebt dan ook een luchtschroef, waardoor het stationair laten lopen beter af te stellen is.
Maar is nog maar een ideetje hoor…
michel o/ik had eerst alleen een zij-inlaat reed voor geen meter :@
op het moment heb ik 2 carbs ja mja krijg het niet afgesteld… kwil zo graag dat het is een x lukt mja dan ben ik een stapje verder en moet ik weer 2 stappen trug ….
mja het resultaat zou ik niet weten ik denk dat alleen Iaccaloca het kan weten ( van deze site teminste =) )
Wat lukt er niet met afstellen dan. Wat merk je?
michel o/meesteppen tot 10km/h enzo af en toe grote dipjes… en de ene x trekt hij sneller door en de andere x loopt hij iets sneller dan weer trager enzo echt vaag… mja stationair lopen is ook vaag de ene x lootp die gewoon en de andere x hoog 😐
mja op een dag kom ik eruit =)
Herr FlicK :
uhm aa-t 😛 ? je drijfstang niet meer vast 😀 . die pin die je uitboort zit met nix in verbinding dus inprencipe zou je door kunen boren tot je de stang van je krukas krijgt waar je koppeling op komthuh, noujah.. oke ik space-de m blijkbaar gewoon.. dacht dat ik dat had gelezen dat je m niet te ver kon doorboren omdat der anders iets los zou gaan 😕
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.
michel o/nee man 😀 gewoon niet te breed laten boren/afdraaien… en niet zelf gaan kutte 😛
En op ’t moment dat ie heel ff goed werkt: Wat is ’t verschil tov een 13-13 carb op de normale aansluiting? Beetje merkbaar, goed merkbaar, zeer goed merkbaar, of gewoon lekkerder/soepeler rijden ofzo?
Want ik wil er wel aan beginnen. Veel geld kost ’t me niet. Maar wel tijd. En die kom ik ook altijd tekort.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.