Vespa-Ciao.NL
:: Origineel getuned carter VS. Speedengine.

Home Forums Techniek Opvoeren voor gevorderden Origineel getuned carter VS. Speedengine.

8 berichten aan het bekijken - 1 tot 8 (van in totaal 8)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #203283

    Kay
    Topic starter
    Berichten: 474

      Nu ik de laatste tijd veel mensen heb zien overstappen van een origineel getuned carter naar speedengine en ik onder de indruk ben van de power van zo’n speedengine vraag ik me toch iets af.
      Kun je een origineel carter zo tunen dat het evensnel/sneller is dan een speedengine?Ik kan natuurlijk meteen een speedengine kopen,maar ik wil het toch eens proberen en wil eerst weten of het mogelijk is.

      #205657

      Thijs_DR_Evo
      Bijdrager
      Berichten: 267

        Volgens mij wel. Als je het carter goed maakt, kun je de speedengine 99% namaken.

        grz Thijs

        #205658

        Herr Flick
        Sleutelbeheerder
        Berichten: 6901

          nee valt niet te doen, positie van de ontsteking is toch iets anders en de inlaat is toch anders en anders getimed en beter afgewerkt.

          maar natuurlijk is een std carter gefreesd ook heel leuk

          46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
          Gele Racefrikandel
          #205659

          iaccaloco
          Bijdrager
          Berichten: 1269

            Ik zal je iets mafs vertellen…..

            M’n oranjezwarte kickvariocitta reed “in den beginne” met een Cittacarter(die is verder te fresen dan een Vespacarter)

            Ik weet niet meer hoe hard ie precies ermee ging, maar wél weet ik dat ik na montage van m’n speed-middencarter 5(!!!) km/h LANGZAMER! ging als met m’n eigen carter!

            Hij had alleen stukken meer power onderin, dat merkte je zeker wel…..

            Wasa eh?

            Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!
            #205660

            Kay
            Topic starter
            Berichten: 474

              Als je de inlaat nou preceies hetzelfde als een speedengine maakt,en de spoelpoorten maakt moet het toch wel lukken?

              En Thomas,hoe bedoel je de positie van onsteking is anders?

              #205661

              November Rain
              Bijdrager
              Berichten: 535

                Kay :
                Als je de inlaat nou preceies hetzelfde als een speedengine maakt,en de spoelpoorten maakt moet het toch wel lukken?

                En Thomas,hoe bedoel je de positie van onsteking is anders?

                dat de schroefgaten (die in je carter zijn geboort) wat meer linksom der in geboort zijn.. zodat je magneten t.o.v. van de krukas eerder langs komen

                #205682

                M-Tuning
                Bijdrager
                Berichten: 64

                  De speedengine van polini
                  is als het ware gewoon een getuned standaard carter
                  maar hun hebben zoveel proffesioneel gereedschap etc.

                  dat ze ze gewoon zo uit de fabriek halen.
                  het is ooit gewoon een std blok getuned geweest. en die hebben ze toen nog iets verder bewerkt.
                  en laten maken. weet ik 100% zeker.

                  maar het is dus de afwerking die hem beter maakt.

                  verder kun je hem wel zo goed als speedengine maken.

                  #205684

                  .-{2F4OV}-.

                    Denk da je cker ver in de buurt van een speedengine zal kome..

                    Vaak heb je idd t professionele gereedschap nie tot je beschikking iets zo goed te make als bedrijve;)

                  8 berichten aan het bekijken - 1 tot 8 (van in totaal 8)
                  • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.