- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hey mensen,
ik heb sinds kort er een Polini H2O onder liggen, ben ik ooit tegen het lijf gelopen. Anyways, ik vind het tot nog toe eigenlijk maar bagger hoe dat ie loopt en/of trekt.
Ik heb em nu bijna ingereden, dus ik heb nu een aantal keer kunnen “voelen” wat ie wilt. Nou, valt me vies tegen dus :D.
Ding trekt niet echt dat je zegt super (trekt wel stukken beter als een ori, dat wel) maar het ding gaat nu ook weer niet erg hard door in toeren.
Als ik dit vergelijk met een DR 70 EVO dan weet ik wel wat ik er de volgende keer op leg. Maar ik hoor van iedereen om me heen dat zo’n H2O supersnel moet zijn. (zeggen ze he, ik geloof ook niet alles wat geroepen wordt :P)
Het ding haalt nu ongeveer een 70 km/h met een 80 poulie (voor het inrijden) met een bromklok. Mijn DR liep nog dik 85 met een 80 poulie. (was dan onder een ciao, ook met een bromklok) Klonk wel alsof ie ieder moment uit elkaar kon spatten, en dat vond ik net zo mooi aan die cilinder :P.
Zal de setupjes nog even posten:
Origineel bromcarter, poorten helemaal aangepast op cilinder.
Inlaat open gemaakt zoals het hoort ;).
72 sproeier -> bougie koffiebruin
Eurol motocross synthetische tweetakt olie 1:30 gemixt met Euro 98.
13/13 D’ellortho carb
Malossi luchtfilter.
Electroden: 0,3 mm
Bougie 0,3 mm.
De setup van de “vergelijk DR” is praktisch identiek, behalve dat deze met een 66 sproeier reed. (en hard :P)
Doe ik iets verkeerd met die H2O, of is een DR70Evo toch beter/sneller/sterker?grz Thijs
bougie is wel dicht op elkaar, kan op 0.4 of 0.5, de cp OF even vernieuwen of als deze aardig nieuw is op 0.4 zetten.
niet 1 op 30 mengen :S krijgt hij veel te veel mengsmering en kan hij gaan zwart kolen bovenin.
sproeier vind ik ook aardig groot..
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelHeb er eerst een 68 sproeier ingehad, liep ie warm mee. Vind em zelf ook aardig groot voor een 60cc.
Bougies zet ik altijd op 0,3, DR liep er als een hel op iig :D.
En wat is er mis met 1:30 😛 ;-), alles groter dan 50cc krijgt bij mij het deluxe smeerpakket. Rookt en koolt amper hoor, vandaar dat ik ook die crossmotorolie gebruik. Nadat ik een jaar met een DR heb gereden (met dezelfde setup, alleen een 66 sproeier) zit er nog geen grammetje kool in de uitlaat. Fik die dingen normaal ieder jaar een keer uit, en het viel me echt op sinds dat ik een dure syntheet gebruik het dichtkolen echt afgelopen is.
Contactpunten (en condensator) zijn gloednieuw, zal ze binnenkort eens op 0,4 zetten. Bougie probeer ik ook nog wel, maar lijkt me niet dat het daar in zit.
Bedankt voor de tips iig :D.grz Thijs
Ik denk dat je op top idd iets langzamer gaat met die 60 polini, die h20 polini is toch gewoon de 41mm variant met waterkoeling ? Maar goed zet je contact punten eens op 0.4 of 0.45 en hoezo doe je geen 1 :40 volgens mij is op 1 : 30 niet echt fijn voor je cilinder. En heb je al je pakkingen ertussen?
Tuurlijk heb ik de pakkingen ertussen :P. Is idd de 41mm variant met waterkoeling.
Ik zie alleen het probleem niet zo met de 1:30. Mijn cross-MB smeerde ik altijd 1:18, nooit geen zeik mee gehad eigenlijk. (behalve dat ze em gejat hebben) Mijn MB 50 snel smeerde ik altijd 1:25, ook wederom nooit problemen mee gehad. Beide DR’s 1:30 (en dat vond ik zelfs nog schraal smeren :P), en ook nooit geen problemen mee gehad. Met die tankstationmeuk kan ik me idd voorstellen dat alles dichtkoolt, maar met olie van 15 euro de liter is dat probleem een stuk minder.grz Thijs
ligt dit blok soms onder een citta?
Dat verklaart wel het verschil met je ciao,mijn ciao liep bijna 90 digi,maar met dit blok onder mijn citta 75.Nope, onder een Si. Moet er nu wel eerlijk bijzeggen dat ik er gisteren achter gekomen ben dat de voorrem lichtjes aanloopt. (terugtrekveer versleten in de trommel) Scheelt natuurlijk ook weer wat.
grz Thijs
aan smering ligt het niet; das goed genoeg…Denk idd dat je er gewoon teveel van verwacht; 80 zal echt het uiterste zijn als je het al haalt…(dus niet plat erop en minipoulie etc maar gewoon rijdbaar)
Blijft een 41mm met gewoon waterkoeling erop…Opzich niet super bijzonder
Das zeker waar dat ie maar 41mm is. (41,4 om precies te zijn)
Als het me nog langer tegenzit met het ding flikker er weer een DR onder :P. Of laat ik deze opboren naar 43mm, zit immers nog vlees genoeg aan.grz Thijs
ik zou toch maar een kleinere sproeier nemen, en als die dan steeds warmloopt, en je koeling is verder goed, gewoon op nog wat meer olie gaan rijden,
warmlopers krijg je door te weinig koeling en/of te weinig olie,en ik hoop voor de dat die cilinder standaard 41,4 is, anders is die gewoon 0,4 mm versleten, en dat kan verklaren dat die zo weinig power heeft,
meet je zuiger dus ook maar eens op…
die 60polin H20 is 41mm, volgens mij heb je niet goed gemeneten of hij is een keer gehoond (wat me sterk lijkt)
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelNee, is niet versleten, maar is een keer geboord geworden naar de 2e overmaat. Anders zou de zuiger behoorlijk rammelen ja :P.
Ik heb dat setje van iemand overgekocht die het gruwelijk heeft vast laten lopen, vandaar de 41,4. Als het niks wordt maak ik er wel 43 van :P.grz Thijs
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.