- Dit onderwerp bevat 77 reacties, 12 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb mijn Malossi Multivar van Mopshop binnengekregen!
Daar zitten 4.7 gram rollen in, en ook heb ik de gele drukveer gemonteerd.
Maar ik krijg mijn Citta niet gestart! Ik kan hem bijna niet door de compressie drukken, wat bij de originele vario redelijk makkelijk ging!
Waar zou dat aan kunnen liggen, rollen of drukveer???Please help me!
Mzzl, Roel
Ik denk dat ik het al weet: de v-snaar slipt omdat de ruimte tussen de schijven groter is als bij de originele!
Klopt, met de originele voorvario start ie meteen
Dus moet ik een bredere v-snaar hebben.Mzzl, Roel
hoe hebben jullie dat gedaan, want ik kan nergens aan een v-snaar komen van 14 mm breed…?
Mzzl, Roel
die moet dus echt niet breder, die moet gewoon normaal 13 mm breed zijn
Ik heb exact etzelfde probleem!!!!!!Ik word er egt gek van:S Hij gaat gewoon zoo zwaar dat je met compressie in nog maar rustig kan lopen…supervaag….
Ik heb ook die malossi multivar met 4,7 gram rollen, en heb ook hetzelfde probleem.
Mijn oplossing was: Ik heb het blok zover mogelijk naar voren geschoven en dat de vsnaar dus zo strak mogelijk kwam te staan.
En toen slipte de snaar er dus niet overheen maar ik had al na een paar dagen dat de vsnaar stuk was en mijn maat van de vsnaar was 13mm bij 975 met 100mm achterkoppeling. En die snaar had ik bij een autohandel opgehaald.en de aanloop veertjes erin zetten helpt niet ?
ik heb die van tonni gezien maar naar mijn wete starte die aardig makkelijk ?46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelZal bij de mijne wel makkelijker gaan omdat ik zwaardere vertanding heb, dan klapt ie er niet zo in. Heeft in elk geval niets met drukveer of rollen te maken, en ik heb zelf ook gewoon een 13mm snaar,en het blok staat gewoon zo ver dat de snaar dood tussen de achterpoelies ligt. Ik heb er wel startveertjes in aar die heb ik een beetje opgerekt, zodat ik er nog net mee kan lopen.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Frans :
Ik heb ook die malossi multivar met 4,7 gram rollen, en heb ook hetzelfde probleem.
Mijn oplossing was: Ik heb het blok zover mogelijk naar voren geschoven en dat de vsnaar dus zo strak mogelijk kwam te staan.
En toen slipte de snaar er dus niet overheen maar ik had al na een paar dagen dat de vsnaar stuk was en mijn maat van de vsnaar was 13mm bij 975 met 100mm achterkoppeling. En die snaar had ik bij een autohandel opgehaald.Maar als je het blok helemaal naar voor zet dan wordt de v-snaar verder in de achterschijven getrokken, en kan dus minder varieren!
Ik denk dat ik de ruimte ga opvullen door zelf 2 schijven te maken van plaatmateriaal van 0,5mm dik.
Ik hoop dat dit gaat werken!Mzzl, Roel
maar ik denk niet dat dat zo makkelijk is want die moeten precies rond zijn want als dat volle toeren draait en een krom is dat dan niet goed en dan krijg je ook problemen.
ik had er ook een schijf in zitten die op het eerste zicht goed uitzag maar als je dan reed zag je dat de Vsnaar er niet goed in kwam te liggen doordat die schijf krom was.
Ik heb 2 schijven van alu. gemaakt, werkte goed, starte in een keer!
Maar ik was ze ook weer kwijt na een paar honderd meter!Kan iemand mij een richtlijn geven voor de afstelling?
Hij loopt namelijk nog niet veel harder als 50km/h, hetzelfde dus als met de originele vario! Weggegooid geld, of is het nog beter af te stellen?
Rollen zijn nu 4.7 gram, maar maakt teveel toeren, zwaardere proberen?
De drukveer is nu de gele van Malossi, gouden van Polini proberen?Please help!
Mzzl, Roel
is de gele niet te strak?
ik snap niet dat jij met dat setup 50 haalt.
daar moet iets fout zijn.
probeer eens met standaard veerIk denk dat ie 55, 60km/h loopt.
Dit zou toch veel harder moeten kunnen?Met Malossi vario en 6 x 4,7gr rollen maakt ie teveel toeren bij het optrekken.
Met de originele vario met 4 x 9gr rollen (dus ongeveer 10gr meer) trekt ie goed met niet teveel toeren.
Maar met of zonder mulivar kom ik echt niet boven de 60km/h uit, en het toerental blijft over de hele range zo goed als gelijk!
Het blokje draait steeds (bijna) volle toeren, maar het lijkt wel ofdat ie het niet kwijt kan omdat ie niet harder gaat!Zou het helpen om zwaardere rollen in de Multivar te zetten?
Die 2 schijver van 0,5mm ertussen werkt ook niet, waren na 2km rijden al gescheurd!
Ik kan ook nergens aan een v-snaar komen van 14mm breed, dus heb ik een andere oplossing bedacht, namelijk rollen met grotere diameter erin zetten. Er zijn rollen leverbaar van 17,5 x 13,5mm, dus dat zou goed passen en je vult die 1mm speling op tussen de 2 schijven!Maar wie kan mij verder helpen met de snelheid???
Anders ga ik de hele KUTZOOI verkopen!!!Mzzl, Roel
Zit iedereen in de kerk vandaag ofzow?
denk het ook.
maar probeer eens met de standaard veer of dat beter gaat was bij mij ook het geval
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.