ja dat zou ik ook wel eens willen weten als je bijvoorbeeld een koeling kap met koelings vinnen op de roter kan bouwen dan past er een binnen roter op denk ik, je hebt wel een binnen roter voor puch maxi michien kan je die passent maken ik weet wel dat je ook nog mvt onsteking hebt maar die is ook zeldzaam

gr langen

mvt heeft alleen elek boxjes zeg maar die de cdi vervangen….Zijn wel beter maar geen binnerotor…. Je kunt een ciao overigens zeker niet vergelijken met een poep maxi aangezien de ontsteking daar aan de andere kant v de aandrijving is volgens mij; bij een ciao zit je met de zeer beperkte ruimte…en vliegwiel etc moet erop…..word moeilijk klusje door de beperkte ruimte…..En door de koppeling die ook op de krukas moet he…Mjah gaat volgens mij niet egt lukken…

Je std. ontsteking is een buitenrotor (je vliegwiel draaid buitenom je spoelen)
En een binnenrotor heeft zijn vliegwiel binnen de spoelen zitten. Hierdoor kan je vliegwiel veeel kleiner uitvallen en dat levert een vermogenswinst op.

Bij de HPI en Malossi Eprom binnenrotors van scooters, zit er een variabele curve in. Deze zorgt altijd voor het perfecte ontstekingstijdstip. Dus op lage toeren vonkt ie “laat” en zodra je motor meer toeren gaat draaien, vonkt ie weer vroeger.

Das allemaal wel leuk en aardig, maar het vliegwiel zorgt er toch voor dat het blokje blijft lopen?

Als je dat gewicht mist, zou ie dan nog wel stationair lopen?

Mzzl, Roel

iaccaloco :
Je kunt ook je vliegwiel erafhalen, en je ontsteking op een accu laten draaien….

Gewoon, een 6volt(bijv.) accu op je puntjes zetten, en het nokje voor je punten er wel ophouden…

Maak je een bus tussen je koppelingshuis en de ontstekingsnok, ter vervanging van ’t vliegwiel, en klaar..

De stroom wordt nu opgewekt door je vliegwiel en de spoelen(feitelijk net als bij een dynamo of een electromotor)
Dat laat je dan dus doen door een accu….

Ik loop er al een héle tijd mee in m’n kop dat eens te fixxen….

Een heleboel raceKreidlers van vroegâh hadden dat ook….
(Zal Tonni H.ook ongetwijfeld weten…. ouwe mannen onder mekaar:))

Nix binnenrotor, NO! ROTOR! 😛

hmm….. lijkt me idd wel vet 🙂

ga het denk ik ook maar eens een keer beune, en probere
bedankt 😛

wheelyciao :

iaccaloco :
Je kunt ook je vliegwiel erafhalen, en je ontsteking op een accu laten draaien….

Gewoon, een 6volt(bijv.) accu op je puntjes zetten, en het nokje voor je punten er wel ophouden…

Maak je een bus tussen je koppelingshuis en de ontstekingsnok, ter vervanging van ’t vliegwiel, en klaar..

De stroom wordt nu opgewekt door je vliegwiel en de spoelen(feitelijk net als bij een dynamo of een electromotor)
Dat laat je dan dus doen door een accu….

Ik loop er al een héle tijd mee in m’n kop dat eens te fixxen….

Een heleboel raceKreidlers van vroegâh hadden dat ook….
(Zal Tonni H.ook ongetwijfeld weten…. ouwe mannen onder mekaar:))

Nix binnenrotor, NO! ROTOR! 😛

hmm….. lijkt me idd wel vet 🙂

ga het denk ik ook maar eens een keer beune, en probere
bedankt 😛

Heb je nog een binnenrotor liggen ? 🙂 om het mee te proberen.

Ik weet wel dat een kerel op cittaforum een malossi eprom op zijn citta gaat bouwen, samen met een mhr pijp en nog meer goodies 🙂

http://malf.quickhost.nl/cittaforum/showthread.php?t=3979&page=1&pp=10

Is niet goed!

Leuk da iemand is wat probeert in de praktijk 😀

Keep up the good work!