- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ff een vraagje: Binnekort haal ik me blok weer is helemaal uit elkaar, dan heb ik namelijk 2000 km gereden sinds me laatste reviseer beurt.
Maar nou twijfel ik een beetje of ik hem alweer zal reviseren, ik rijdt natuurlijk wel rond met 43mm cilinder, dus opgevoerd dus ik neem aan dat lagers wel wat sneller gaan enzo… Wat is jullie ervaring hiermee, hoevaak doen jullie dit?? Alvast bedankt, ciao 😀Als de lagers geen speling hebben en gewoon goed raaien, hoeven die niet vervangen te worden hoor. Is uiterlaard wel weer iets beter, maar niet noodzakelijk.
De contactpuntjes zou ik wel ff vervangen en je bougie ook.
Mocht je de lagers toch vervangen, vervang dan ook meteen al je pakkingen in je blok en de krukaskeerring.
Zuigerveren eventueel vervangen en als je zuiger gaar is die ook nog ff, maar dat zal niet nodig zijn.ja zuigerveren was ik ook van plan ja, en pakkingen spreekt natuurlijk voor zich :P. Maar moeten die contactpunten ook vervangen worden dan na 2000 km? die heb ik namelijk ook toen vervangen samen met de condensator.
je kunt eens kijken of ze doorgebrand zijn, en je moet idd altijd de condensator ook vervangen als je de cp vervangt
Ik zou ze iig wel vervangen ooka l zijn ze nog goed. Dat bespaard je weer wat werk voor als ze binnekort misschien wel kapot zullen gaan.
klopt
als je carter en krukas in orde zijn en geen speling op de lagers zitten
dan zou ik hem niet uit elkaar dat is gekut vind ik.ja ik weet het maar ik moet me carter nog een beetje bijwerken voor me polini 43 mm :D:D dus hij moet zowiezo uit elkaar… thanx allemaal voor jullie reacties!
Franz :
als je carter en krukas in orde zijn en geen speling op de lagers zitten
dan zou ik hem niet uit elkaar dat is gekut vind ik.Heb ik ook al gezegd hoor
hoe haal je die keerring eruit:O?
Als je alleen je keerring eruit wilt hebben, zonder verder het blok uit elkaar te halen? Pak dan een klein schroefje (zelftappertje of houtschroefje), die draai je een stukje in de keerring en dan kan je hem er met een tang uittrekken.
Dit kan je dus alleen doen als je m wilt vervangen, want je maakt hem hiermee wel stuk dus.I came, I saw, and I forgot what I was doing...Heb nog ff een vraagje.. heb nu een nieuw blokje ( dus gereviseerd, nieuw bougie, nieuwe cilinder )
hoelang kun je hier mee rijden voordat je weer moet reviseren? ( is orgineel!! dus 50cc )
en om de hoeveel KM moet er nieuwe zuigerveertjes op?/ nieuwe zuiger
al vast bedankt:)
daarme moe je toch wel 2000km mee kunnen rijden, nog wel meer, op mijn teller staat nu 3500km en ik heb alleeen nog maar net de zuigerveren vervangen, je moet dus gewoon dingen checken als je zuiger enzo hoe die eruit zien
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.