- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 10 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
beste leden,
ik ga met de volgende setup rijden
46 polini
elektr.speed engine
13/13 dell orto
polini top one of leo krulnou twijfel ik tussen poulie of vario te gaan rijden.
vario met polini voorvario
Als je geen kickstart hebt wordt het wel een hele opgave om hem aan te krijgen wanneer je met vario gaat rijden.. Of je moet een klopboor op zak hebben.
Ik zou in dit geval voor poelie gaan
Waarom?Voor het meest gunstige/sportieve zeg ik vario maar dat is ook weer erg persoonlijk. De beleving is compleet anders en maakt het daarom lastig om pully en vario tegen mekaar af te wegen. Pully is minder onderhoudsgevoelig en vario rijd weer sportiever..
@R.zwiers,
Vario start toch juist een stuk makkelijker? Met pully moet je namelijk harder rennen voordat het aanslaat.Ik kreeg met mn 88kg mn 43mm Olympia met vario in geen mogelijkheid aan geduwd. Laat staan met een 46mm.. Ik geef alleen mijn ervaring ^^
Vario Ciao aanduwen met wat eender welke setup is geen enkel probleem.
Wil je veel trekkracht, vooral vanuit stilstand, voor bijvoorbeeld stadsverkeer? Vario.
Wil je zuinig langere afstanden rijden? Poelie.Verder ben ik het met Waarom? eens, het hangt sterk van je eigen voorkeur af en ook de kosten moeten tegen elkaar afgewogen worden.
Ik heb zelf ook geen problemen met het aanduwen van mn SI met vario.
Ook voor lange afstanden is vario wel leuk, soms doe ik er wat zwaardere rollen in zodat het toerental wat lager ligt.
Trekt alsnog sneller op dan met poelie en de top wordt nou niet bepaald drastisch lager.Oldtimer fanaat
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.