ik neem aan dat je een snor heb.

Als ik jouw was zou ik je snorklok omwisselen voor een bromklok. En zoals jij aangeeft de uitlaat omwisselen voor een citypower. Ik hield hiermee altijd een snelheid van 45.(wel met originele poelie(95mm))

Ander lucht filter zou ik persoonlijk niet doen. Heeft niet echt een meerwaarde. Hij zal er allen maar meer door gaan verbruiken.

Als je er een andere uitlaat onderzet moet je je sproeier ook een paar maten vergroten(44/46).

door een citypower ging ik van 25 naar 40 km per uur, geen idee hoe het kan maar het is toch zo
ik raad je dus echt aan om er eentje onder te zetten

Een 13/13 is overbodig op een standaard carter, met een 12/12 of 12/7 kom je al een heel eind. Als je een snorbrommer hebt is de kans zowieso groot dat je een kleinere inlaat hebt. (Dus heb je aan een grotere carburateur zowieso niets) In dat geval kun je of een ander blok monteren, of wat het goedkoopste is; je snorblokje houden en een bromklok monteren zoals Frankp al zegt. Dat in combinatie met een poullie 95 levert genoeg trekkracht en een leuke snelheid van 40/45

@freddy k , als jij 10.000 rpm draait dan rij je bijna 90 kmh, normaal opvoer blokje draait tussen de 7500 en 9500 rpm
en dat is al netjes, de meeste std blokjes draaien niet meer dan 6000/6500 rpm
mijn std si wat ik toen had ging maar tot 5200 rpm volgas 50cc

je kan er een malossie filtertje erop zetten en jouw sproeier iets vergroten, die uitlaat is zeker een aanrader.
als je ene 12/10 pakt dan zul je merken dat het beter gaat optrekken, het verschil tussen een 13/13 en 12/10 is niet zo heel groot

bij voorkeur gewoon de brom versie lucht filter of de snor filter op boren en dan de bijbehorende sproeier erin
wel eerst gaan testen als je de nieuwe uitlaat hebt 😀