- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Goedenavond,
Ik heb vandaag eens lopen zoeken naar de citypower met het meeste koppel onderin. Sommigen zeggen de Gianelli Original Power, andere zeggen van niet. Nu is mijn vraag nog steeds niet beantwoord, wie kan me helpen?
Ik vind de sito + een hele fijne koppelpijp.
De gianelli trekt een stuk minder hard, de proma citypowers schijnen het ook behoorlijk goed te doen kwa optrekken.Ik had op mn DR43 eerst een techno citypower van jmpb , die leek t perfect te doen,
maar toen ik deze van q-parts kocht en monteerde gaf dat aanzienlijk meer trekkracht en top.http://www.q-parts.nl/catalog/uitlaat-vespa-ciao-city-power-p-4201.html
Gr. Wim.
Ik ga deze ook maar eens bestellen Wim, jij bent er zo tevreden over.
Wat is eigenlijk het verschil met deze 3?
Ik had laatst de onderste gekocht, doet het ook goed.
Ik rij zelf DR65 evo met citypower deze is een gianelli
het is een prima uitlaat die redelijk wat toere toelaat ik rij met vario en hoef weinig moeite te doen om hem op zn achterwiel te krijgen de top ligt ongeveer op 55Gianelli citypower is een topuitlaatje wat mij betreft hoe de andere citypowers rijden weet ik niet ik denk dat ze allen niet veel verschillen van elkaar
Ik zou zeggen de Sito is de beste pijp op een std setup. Maar heel veel verschil tussen de Gianelli en Sito is er niet naar mijn idee.
Techno is gewoon rotzooi als je het mij vraagt maar daar zijn de meningen over verdeeld.
Maar heel veel verschil tussen de Gianelli en Sito is er niet naar mijn idee.
Dan ga ik waarschijnlijk toch voor de gianelli, maakt net effe wat meer herrie
ho hey niet te snel.
de gianelly is een verkapte expansie uitlaat maar dat zie je niet omdat hij in een buis zit, denk maar aan een ouderwetse kart uitlaat hij loopt taps op en dan stopt die 😀
de andere is een soort schotten pijpje en die doen het doorgaans beter op het ondergebied maar boven de 7000 toeren is het op
de gigasnellie draaide bij mij 9200 rpm op een bewerkt dr evo blok, dus er zit wel degelijk verschil in naar mijn mening, dit komt er wel pas uit op snellere motoren en niet op een std 50cc blokkie
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Ik rijd nu mooi 83 gps
<— met deze setup en 90schijven met sito plus.
Gianelli nog niet getest maar men sito maakt wel veel geluid.
Vertrekken met 2 op het achterwiel.de gigasnellie draaide bij mij 9200 rpm op een bewerkt dr evo blok, dus er zit wel degelijk verschil in naar mijn mening, dit komt er wel pas uit op snellere motoren en niet op een std 50cc blokkie
Ik wil eigenlijk de standaard cilinder houden, om dan eventueel de inlaat te vijlen. Dit zal betekenen dat hij niet heel veel meer toeren zal draaien, dus is de sito+ misschien toch de beste optie.
inderdaad voor veel koppel onderin en geen snelheid is dat een prima pijpje,
ik reed met vergelijkbare setup ongeveer 50 met lekkere optrek powerDe budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.