- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
In de Oldtimersectie kan ik wegens de anti-bump even niet posten, dus dan maar hier:
In 1979 was er ook al veel te koop om je Ciao mee op te voeren: kijk in deze pdf:
Had je dit nu nog maar nieuw liggen…:D
http://media.wix.com/ugd/ecf631_f3a262ae7b1458dd398037fe62158dc7.pdf?dn=20121031113953335.pdf
(met dank aan het Italiaanse Ciao-forum, trouwens!)Erg leuk, zeker ook de tekst met commentaar van een piaggio mechanikus die zegt dat een piaggio motortje een toename van vermogen van 25-30% makkelijk aan kan.
En ‘drogare’ (drogeren), grappige woordkeuze : -)
daar staan echt onderdelen tussen die ik nog nooit heb gezien, leuk om te zien!
Altijd leuk dat soort oude folders 🙂 Jammer dat ik 98% van de tekst niet begrijp, maar alleen de plaatjes zijn de moeite al waard.
Edjuh :
Erg leuk, zeker ook de tekst met commentaar van een piaggio mechanikus die zegt dat een piaggio motortje een toename van vermogen van 25-30% makkelijk aan kan.En ‘drogare’ (drogeren), grappige woordkeuze : -)
En dat verklaart waarom een origineel oldtimermotortje met CP’s het gewoon 40 jaar blijft doen zonder 1 keer open te gaan: over-engineered & underpowered
@Edjuh : ”Drogare” is inderdaad vrij progressief voor Italie anno 1979. Zelfs op ”scopare” stond toen nog hel en verdoemenis! 😀
Leuk dat voor de meesten nieuw opvoerspul is..!
Ik zie nog wel wat cilinders die op Speedbuxy zijn verlanglijstje kunnen 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoVeel poorterij lijkt op elkaar, al vind ik die polini 41mm wel erg leuk (vooral die gatenkaas zuiger)…
Maar dit zijn wel de leukere foldertjes om in te kijkenZullen ze toen geen grotere cilinders hebebn gemaakt dan 42mm?
ArvidW :
Ik zie nog wel wat cilinders die op Speedbuxy zijn verlanglijstje kunnen 🙂Ik heb ze meteen genoteerd gezien de goeie sint binnenkort ons land alweer aansteekt:lol
Maar zeker erg leuk om te bekijken want dit geeft de spaarder weer hoopLeuke vondst miniciao. Wat informatie over het merk CCM/Simonini uit de tijd. De Deganello cilinder(Malossi 41mm CDC) en pijp welke volgens mij nog steeds door piontek hier op het forum wordt aangeboden. Zelfs de erg oude DR onderdelen. Jammer dat er niet wat informatie over de 27mm DR pijp bedoelt voor hun “turbo” is beschreven. Ik hoop hier nog eens een folder van tegen te komen.
Grappig zo het lijkt dat het merk Olympia destijds ook al de onderdelen van DR lijkt te kopieren. 🙂
Ik heb ze meteen genoteerd gezien de goeie sint binnenkort ons land alweer aansteekt
Maar zeker erg leuk om te bekijken want dit geeft de spaarder weer hoopHoop? Zal voor vele items een beste zoektocht zijn. :con
PS: Valt me op dat de Pinasco 40mm kitjes op de afbeelding maar een single zuigerveer hebben terwijl mijn kitjes toch echt 2 L-veertjes gebruiken wat deze kit zo anders maakt. Hoe zit dat bij die van jou speedbuxy?
Edit: kwam ook nog een oud foldertje van Shaft tegen.
Shaft 1986 Folder
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.