- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Beste medeliefhebbers,
Als zometeen de zomer voorbij is ga ik mijn blok volledig uit elkaar trekken om te reviseren. Ik wil dan meteen een nieuwe cilinder er op zetten. Omdat de meningen zo enorm verdeeld zijn en ik door de vele topics het bos niet meer zie, open ik even dit topic met de vraag:
Wat is een goede cilinder die hard optrekt en flink doortrekt naar top?
Het gaat mij dan om cilinders tussen de 38,4mm en 43mm. Mijn huidige set-up staat links, maar ik ben niet zo tevreden over de 43 Malossi Brevato. Het is absoluut een beest op de hogere toeren tallen, maar ik vind dat hij onderin en in het begin van het midden gebied zeer matig presteert. Ik heb zelf weinig ervaring met verschillende cilinders, en bijvoorbeeld ook nog nooit met alu gereden. Vandaar dat ik even jullie hulp wil inschakelen.
Ik zou dus graag een cilinder hebben die een stuk harder op en doortrekt, en die kwa top ongeveer gelijk blijft aan de Malossi.
De cilinder moet overigens wel redelijk slijtvast zijn. Als het niet regent of sneeuwt wordt deze namelijk gebruikt voor woon/werk verkeer. Dat is toch zo’n 15 km elke dag.
Wat is naar jullie mening en/of ervaring een goede vervanger? Ik hoor graag wat van jullie!
Een woord: Polini 43mm
Maar ik lees dat deze wel snel af is, of heb ik dit verkeerd?
Heb wel vroeger met een 46 Polini W-poort op m’n speed engine gereden en dat ding wilde inderdaad wel. Alleen die was een paar keer warm gelopen en verloor daardoor snel compressie en trok dus na een tijdje voor geen kut meer op. Heeft die 43 Polini hier ook last van?
😕
Als je hem afstelt zoals het hoort heeft het blokje geen reden tot warm/vast lopen cilinders gaan langer mee door correct gebruik.
Is vario niet iets voor je aangezien het je om het optrekken gaat voornamelijk…?
Ik vind een poelie aandrijving betrouwbaarder voor de lange afstanden die ik rijd. Voorheen wel eens met vario gereden, trekt inderdaad wel lekker maar verkies dan toch liever een cilinder boven een vario aandrijving.
En ik vermoed ook dat de vorige eigenaar van die 46 Polini hem niet correct had ingereden. Namelijk over gekocht inclusief Speed Engine van een of andere vage gozer toen der tijd.
Is een snorklok op een Citta te doen met een 43mm cilinder? Of rijd ik dan nog steeds maar 25 met overtoeren? 😛
Gewoon lekker een bromklok er in houden..
Zelf vond ik de pinasco 42mm altijd wel een fijn cilindertje op een getuned carter ;).
Mijn advies is om gewoon eens een polini 43 of pinasco 42 aan te schaffen om te testen / gebruiken.Kijk anders dit even door:
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.