- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik wil waarschijnlijk een vespa ciao bromfiets gaan kopen gewoon voor de fun om op te rijden.
Maar omdat 45 redelijk langzaam is en brommers opvoeren me leukt lijkt wil ik hier even wat vragen stellen.
Ik heb eigenlijk weinig ervaring ermee, heb wel een minibike gehad en daar beetje aan geknusteld maar niet echt het moeilijke werk.Ik wil hem ongeveer 60-65 laten lopen(mag ook harder) maar toch ook snel optrekken.
Ik zou een andere cilinder dan willen monteren. wat ik hier beetje gelezen heb is een 43 mm creco een goede. (of een andere?)
Een ander uitlaatje: een Leovince circuit / krul. Of andere wat jullie dan aanraden.
andere carburateur: dellorto 13/13?
Andere poelie?
En misschien hebben jullie nog wel iets om hem op te voeren?
als jullie iets zeggen van dat kan je beter doen, kan ik altijd van leren! Dus commentaar leveren=geen probleem.
En haal ik hiermee de 60-65 en goed snel optrekken?
alvast bedankt!
ps: als het niet op de goede plaats staat excuses dan hiervoor.
Lees deze how-to in ieder geval door: LINK
Creco is een goede keuze.
Leo krul ook.
13-13 doen.
Poelie 80 of 70 zou ik monteren.
De inlaat 13mm maken en inlaatvlak bewerken.
Dan moet je de 60-65 wel halen denk ik.
Je hebt je al goed ingelezen. De onderdelen die je noemt zijn voor jou doeleinde een goede keuze.
Ik zal alleen nog even andere trekveren monteren. Dit maakt net even het verschil voor je “snelle optrekken”.Ik heb net het topic van de inlaat bewerken gelezen en lijkt me niet echt makkelijk..
Omdat ik nog niet zoveel ervaring heb wil ik dadelijk niet het blok naar de klote helpen.Maar als je 13/13 carb erop doet, moet je dus de inlaat bewerken ofniet?
En is het ook zo als je een leo. krul erop wilt zetten het erg moeilijk gaat met de bevestiging?
Al heb je een 13/13 carburateur, hoef je je inlaat niet te bewerken.
Al bewerk je je inlaat en je hebt een 13/13 carburateur, maakt dat wel een duidelijk verschil qua snelheid.
Een leo krul is wel moeilijk onder een Ciao te hangen naar mijn mening.maar als ik een citypower eronder doe, vermindert het toch heel wat met trekkracht dacht ik gelezen te hebben?
Citypower rijd gewoon goed hoor, al heb je een licht opgevoerde brommer (dus een 50 of 60cc) geeft ie goede trekkracht en een mooie top.
En de uitlaat valt niet op bij de politie.Maar een leo. krul verschilt toch wel redelijk met de citypower ofniet?
Maar als het niet al te veel scheelt kan ik denk ik beter een citypower kopen omdat deze veel goedkoper is.Een leo krul presteerd beter dan een citypower, maar leo krul is wel duurder.
Al rijd je 50cc raad ik je de citypower aan.
Al rijd je 65/70cc raad ik je de leokrul aan.Oke, ik zal er over nadenken!
Bedankt!
Als je een citypower neemt neem dan de gianelly deze is een van de beste citypowers (laat net wat meer toeren toe)
gr R32
Kan je trouwens geen creco 43 mm nieuw meer krijgen?
De Creco cilinder; http://www.q-parts.nl/catalog/product_info.php?cPath=478_483_484&products_id=4939
Wanneer je niet gaat vijlen, gewoon lekker bij je 12/10 of 12/12 carbje laten. Mocht je het vijlen te lastig vinden of de angst hebben dat dit niet goed zal gaan. Is er vast iemand van het forum die dit voor je kan doen.
Leo circuit werkt ook bijzonder goed bij een 50cc. En het monteren hiervan is echt niet zo moeilijk. Wie er met Lego heeft gespeeld kan ook een uitlaat monteren. Mocht je toch besluiten om voor een Citypower te gaan. De Giannelli is niet meer te krijgen. Zij hebben wel een andere leuke uitlaat de Original power.
Die creco cilinder had ik ook gezien ja, alleen in dat topic waar die stond had ik gezien dat de zuiger ofzo niet goed was, en dat dat voor problemen zorgde? Is inmiddels verholpen.
Ik ben nu beetje rond aan het kijken naar een goedkope zo goed als standaard vespa ciao, dus als iemand nog iets heeft staan mag je het melden. (We hebben een aparte verkoop sectie hier op het forum. Daar zul je vast een advertentie kunnen aanmaken.)
—> oke, dus alles past nu gewoon en geen problemen er meer mee?
Edit: als je die cilinder koopt moet je dan ook een andere kop kopen?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.