Vespa-Ciao.NL
:: Std carter bewerken?

Home Forums Techniek Opvoeren Std carter bewerken?

9 berichten aan het bekijken - 1 tot 9 (van in totaal 9)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #185003

    Citta-ciao
    Topic starter
    Berichten: 998

      Hallo,

      Ik heb een standaard carter, die is al uitgeveild en wil hem nu bewerken voor een leuke snelle cilinder(max 43mm)
      Nu wil ik graag wat tips etc, ik wil een razend snel blok maken/tunen, iemand tips voor cilinder, e.v.t dat u ook te koop hebt voor een leuke prijs?(cil hoeft niet nieuw,maar wel goed!

      foto’s van de carter:



      #201325

      Edjuh
      Bijdrager
      Berichten: 6956

        Als je eerst de cilinder regelt kan je de spoelpoorten netjes overnemen, hier zijn how-to’s over gemaakt (zoals DEZE ).

        Inlaatje kan misschien nog wat beter afgewerkt worden.

        Dan ben je er qua carter wel.

        #201326

        Citta-ciao
        Topic starter
        Berichten: 998

          Ja mijn vraag is ook, wat is zijn echt snelle cilinders?, optrekken mag slecht wezen?
          Kan het inlaatje ook wat groter en beter afgebewerkt worden?
          Ik ga het voor het eerst proberen en wil gelijk to the max gaan!

          #201328

          seann
          Donateur
          Berichten: 118

            een 42 mm polini alu is erg snel:)

            #201331

            arvid13690
            Bijdrager
            Berichten: 819

              Koop een dr evo.
              Daar kun je, bloedsnel mee. Mits je alles goed bewerkt

              Tis altied moar eem!
              #200695

              Citta-ciao
              Topic starter
              Berichten: 998

                iemand nog wat handige tips bij het bewerken?

                #187800

                citta1234
                Bijdrager
                Berichten: 600

                  Niet max tunen, daar kan het blok slechter van presteren.
                  Als je je standaart carter wilt behouden, dus geen Rv of Se carter wil hebben, zou ik voor de 43mm Dr Evo gaan.
                  Qua levensduur heeft de cilinder bij mij erg lang volgehouden.
                  Nieuw is ie niet al te duur, en is goed te bewerken.

                  #201335

                  DinoH
                  Donateur
                  Berichten: 1142

                    Zoals hierboven, neem een mooie DR evo 70cc! Niet al te duur en te koop op jmpb!
                    Inlaatje moet dan wel wat groter en maak hem hélémaal glad. Voor een goede flow!
                    Ook moet je natuurlijk de spoelpoorten duurtrekken, en ook glad maken.
                    Ook kan je nog je cilinder bewerken(zal ik wel aanraden).
                    En dan heb je een rázéndsnel blok! Oja en een 13mm carb nemen
                    Ook kan je die opboren naar 14 mm Maar verder níét want dan is het over.

                    Ik hoop dat je er iets mee kan, ga zelf ook en blokje max tunen, dus voor foto’s stuur ik ze wel!

                    Ik hoop dat je er iets mee kan, succes ermee! 😉

                    Gr Dino

                    #201336

                    Citta-ciao
                    Topic starter
                    Berichten: 998

                      bedankt voor de reacties, maar hoe diep moet ik precies gaan met bewerken in de carter?

                    9 berichten aan het bekijken - 1 tot 9 (van in totaal 9)
                    • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.