- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo jongens
Ik heb nog een standaard cilinder liggen en een 43mm zuiger
Op school doen ze uitdraaien k vroeg me af zal k de standaard
Cilinder uitlaten draaien tot 43mm de zuiger veren komen gwn goed
niet tegen de spoelpoorten of uitlaatpoort
Ik wil aleen de spoelpoort beetj vergroten voor de rest niet
Zal dat meer prestaties opleverenn als ik dat doe en heeft iemand ervaring ermee?Gr
Uitdraaien is niet genoeg, je moet hem ook nog laten honen. Doe je dat niet dan heb je niet de juiste 60gr kruislingse groeven in de cilinderwand en zullen zuigerveren en zuiger snel slijten.
Prestaties zullen okey zijn, al zit je wel met erg kleine poortjes voor een 43mm cilinder. Verder is de instroomhoek van de poorten ook niet al te best, maarja, dat was het bij de 50cc toch al niet :lol Het presteert ongetwijfeld beter dan een 50cc standaard, maar zeker niet zo goed als een DR70evo
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoEidos en Tonni hebben wel eens een 50cc Piaggio cilinder uitgedraaid. Ik begreep wel dat 43mm tricky wordt, met een heel dun wandje op sommige plekken en je daarom beter tot 42mm kunt gaan. Tonni kan je vast meer vertellen hierover aangezien hij best tevreden was over de prestaties.
Ik heb mijne ook qua poorten bewerkt he.. Ik denk dat alleen opboren tot een grotere diameter niet heel veel spannends gaat brengen.
Los daarvan kom je bij 43mm inderdaad in de knoei met de zijspoelers, daar plaatselijk wordt de wand zo dun dat je er bijna doorheen kan kijken.I came, I saw, and I forgot what I was doing...
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.