Ik weet dat sommige begrenst zijn in het carter dmv een stalen bus in het spruitstuk van de inlaat. Deze zal moeten worden uitgeboord als deze begrenst is. Ook zijn er carters waarbij er geen grotere cilinder in past. In de uitlaat zat wel eens een vernauwing dacht ik, die kon je eruit wippen met een schroevendraaier.

Maar je kan hem ook gewoon lichtelijk opvoeren met een ander uitlaatje of carburateur, en kleinere poelie.

Hoi,

Een cittypower uitlaat maakt al erg veel uit ipv de standaard uitlaat.

Deze heb je in twee maten 22 of 23,5 mm daarom moet je ( zoals guido al zegt )

de diameter op meten van de uitlaatflens.

Let wel op als je een cittypower uitlaat neemt moet je ook je sproeier vergroten.
Standaard zit er een 36 sproeier in , dit wordt dan een 38 (als je je 12/7 carburateur behoud )

Gr. R32

Dat viertakten komt omdat hij eigenlijk wel harder wil maar niet kan, een ander uitlaatje scheelt een boel.
Vergeet ook niet je luchtfilter aan te passen, hij heeft iets meer lucht nodig, daarom viertakt ie nu al.
Boor er een gaatje in of 2 of 3, als ie tveel lucht krijgt kun je er een bolletje kit in stoppen.

Als ie nu al vietakt zou ik er sowieso een gaatje in maken of een brom luchtfiltertje er op zetten, dan trekt ie al beter door waarschijnlijk.

Gewoon een brom luchtfilter, of wat ik al zei, boor er 2 gaatjes bij dan merk je het verschil waarschijnlijk meteen.

Als je 45 wilt: Bromluchtfilter of huidige luchtfilter aanpassen, 80mm poelie, citypower uitlaat.

poelie 80 of 83 is hetzelfde.
hij zou nu harder moeten rijden, ook met deze sproeier, is je uitlaatpoort niet dichtgekoekt?