- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 3 maanden geleden door (BSN)finish first.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
9 december 2010 om 15:04 #184734
Anoniemik heb dus mijn achternaaf eens uitelkaar gehaald
en er zitten maar 2 tandwielen in en er zijn nog 2 gaatjes vrij naar mijn mening hoef ik daar maar naaldlagers in te doen en zou het moeten passen wat denken jullie ervanen bestaan er eigenlijk 2 verschillende achternaven 1 voor poelie en 1 voor vario ik kan het me bijna niet voorstellen
hier zie je dat er maar 2 tandwielen inzitten

hier zie je de 2 gaten die nog vrij zijn waar geen lagers inzitten maar ik heb bij dat kleine tandwiel gekeken en het lijkt de zelvde maat te zijn alleen zonder lagers erin

en die gaten zitten dus ook in de deksel

en zoek maar eens een vario achternaaf die uitelkaar licht op internet 0.o geen fotos van te vinde
nu zou ik graag jullie mening willen erover want ik sta op het punt een heel setje te kopen maar als het niet nodig is spaar ik dat geld natuurlijk liever want goedkoop is dat grapje niet echt
mvg
jp9 december 2010 om 15:07 #199187dit is een bromklok, en die is voor zover ik weet niet geschikt om aan te passen aan vario. als ik het mis heb, horen we het wel

kleine tip ook wanneer je deze weer in elkaar zet: heel dun vloeibare pakking aan beide zijdes van de papieren pakking doen, paar minuten aan de lucht laten drogen en dan monteren. bijna gegarandeerd lekvrij.
9 december 2010 om 15:07 #199188Een bromnaaf heeft gewoon 2 tandwielen zoals jij dus ook hebt. M.a.w. je hebt een bromnaaf.
9 december 2010 om 15:25 #199189
(BSN)finish firstzo ben even naar een vriend geweest wat een brommer winkeltje heeft en die heeft gezegt “zover ik weet hoef je de behuizing niet te veranderen”
MAAR WAARVOOR ZIJN DIE 2 GAATJES DAN DAAR!? zeker niet voor niks
of hij houd me voor de gek of jullie 0.o hahaha
9 december 2010 om 15:31 #199190Denk even om je caps lock graag.
Behuizing voor een vario vertanding zal je wel moeten veranderen. Die ziet er namelijk anders uit met idd de naaldlagers erin die ook vanaf de buitenkant te zien zullen zijn.
9 december 2010 om 15:40 #199191
(BSN)finish firstachja dan koop ik toch maar dat setje en dan ga ik met deze achternaaf gewoon rommelen kijken of het passend kan worden gemaakt ^^
heb toevallig net wel een videotje gevonden op youtube man hoe zoon ding van binne uitziet die gaten zijn idd helmaal erdoorheen en meschien op een beetje andere plaats
9 december 2010 om 15:49 #199193Er zijn 2 naafhuizen en 3type deksels
Naafhuis;
– brom met 2naaldlagers (pully brom)
– snor met 4naaldlagers (pully snor en vario)Deksel:
– brom met 2 naaldlagers (pully brom)
– snor met 4 naaldlagers (pully snor)
– vario met 4 naaldlagers (vario) deze heeft andere diameter uitgaande as!Bromnaaf ombouwen naar variovertanding kan niet, de naaldlagers krijg je met wat freeswerk er wel in maar de uitgaande as van variovertanding is te lang en dun
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno9 december 2010 om 15:54 #199194
(BSN)finish firsthet zegt me echt niet veel hoor heb zoon ding nog nooit gehad ben ook nooit met brommers bezig geweest pas zinds ik dat dingetje gekregen heb dus allemaal nieuw voor mij
maar ik neem aan dat zoon malossi vertanding in alle vario achternaven passen toch lol 0.o
als het goed ik koop ik “buurman” zijn vario naafgedoe tandwiellen en alles erop en eraan
9 december 2010 om 16:28 #199195als je SCHOON werkt, zal de kans ook zeer klein zijn dat hij daarna gaat lekken!
kijk dan wat een smeerboel.netjes werken is een schone zaak:)
9 december 2010 om 17:10 #199196
Anoniemkoop gewoon een varioklok….
die mallossi vertanding past niet in een bromklok.
ik eet me schoen op als jij het voor elkaar krijgt om er variotandwielen in te zetten:P:P (zonder freeswerk)9 december 2010 om 17:13 #199197past het ook niet in een snorklok?:D
9 december 2010 om 18:57 #199198@Dieseltank, in mijn voorgaande post is het antwoord te vinden…
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno9 december 2010 om 19:39 #199199
(BSN)finish first@Joris
dat maak jij ervan ^^ ik zij ik ga ermee rommelen ! sluit dus niet uit dat ik het ga uitboren ofzo :lol10 december 2010 om 10:46 #199202
Anoniemok:P
dan wens ik je veel succes om het niet lekkend voor elkaar te krijgen, maar waarom zoveel moeite?
een varioklok is net 35-50 euro, waarom zou je dan je bromklok ervoor verneuken?
misschien krijg je het passend, maar dan moet je het net zo maken dat het ook niet lekt.
als je erin gaat frezen is het niet eerlijk, dan eet ik me schoen niet op whaha:P10 december 2010 om 11:31 #199203
(BSN)finish firstwoot 35 euro!
waar haal je die dan vandaan ^^nu moet ik een compleet set kopen met achternaaf+tandwielen+vario 120 euro
omdat ik zoon achternaaf niet vinden kan ftw
hehe en ik zij ook rommelen dus moeite gaat er niet inzitten XD beetje boren kijken of het past als niet weg ermee hihi
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.