Als je er een gianelli citypower onder zet, zal het als het goed is wel zo’n 5km harder moeten gaan, ook trekkracht zal iets verbeteren.
luchtfitler hoef je niet perse te veranderen, sproeier 1 a 2 maatjes groter. maar dat zul je even moeten testen.

je zou eventueel ook voor een Leo krul uitlaatje kunnen gaan, zal iets sneller en beter optrekken dan de citypower.

Dan heb je het over ideaal waarden, maar er is niet perse een juiste verhouding voor te vinden. Ik zal het volgende ondernemen;

-Giannelli original power uitlaat.
-Delorto 12/10 of 12/12 carburateur met juiste sproeier(Dit is niet altijd 2 maatjes groter dan je nu nodig hebt en zal je dus moeten testen voor de juiste)
-Poelie 80 + bijhorende v-snaar

Hiermee zal je snelheid wel meer dan 5km/h verhogen, maar met 26km/h of net even meer wil je echt niet door heel Europa rond toeren. 2 jaar terug ben ik met een clubje naar Parijs en omgeving gereden en via de kust weer terug. Wij deden dit met een snelheid van 70km/h. Veel langzamer had ik ook al snel heel erg saai en monotoom gevonden. 😉

Door de andere uitlaat en carburateur zal je trekkracht wat toenemen zodat je ook wat kleinere poelie kunt monteren. Anders heb je los van de trekkracht, op top ook last van overtoeren.

Een bromnaaf is hetzelfde als het nemen van een andere poelie. Door beide gevallen verleng je de overbrenging.

@belikewater: draai voor de zekerheod toch maar even je bougie eruit, en kijke welke kleurd deze is. als deze koffie met melkbruin is, dan is de afstelling inderdaad gewoon goed.

@raymonblaauw: variateur zal inderdaad een goede oplossing zijn.

edit:
@ritze hieronder: met de juiste vertanding zal dat wel mee vallen, gezien snor superbravo’s (a-klasse) officieel ook maar 25 lopen.

ik wil niet veel zeggen hoor maar als die kerel tegen de 80 90 aan zit +30 kilo bagage
zit je op 120 kilo op een vespatje dan heb je wel wat kracht nodig beetje tegen wind en je staat zo stil

Hoe zwaarder je de vespa bepakt, hoe langzamer deze tot stilstand komt. Massatragheid.
wat maakt dat nou uit ik ken iemand die weegt 120 kilo zit met zijn dikke reet op een citta en hij heeft simonini zijinlaat alles en gaat al jaren goed je moet gewoon goed op letten en goeie remblokken monteren

ik blijf gewoon op mijn beurt zeggen koop gewoon een vario setje ( brom ) en stel je brom blokje perfeckt af en klaar is kees

ps. voor de geene die gaat zeggen dat het te snel gaat … pak je toch de snor vario setje met een snorblokje

Zorg er wel voor dat je blokje gesmoord word door lucht zodat die niet te hoog in toeren kan komen meschien wel handig