- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hee,
Ik heb mijn nieuw blokje getuned, alleen ik heb mijn inlaat te klein gemaakt. Zou het veel power schelen? en is ie ook echt te klein?
Ik heb ook de krukas op polini manier getuned, wat voor een snelheid zou het hebben en zou het veel trekkracht schelen met normaal? ps. ik weet nog niet zo goed hoe ik de foto’s moet plaatsen.Paar foto’tjes:
[pfs]4910-imag0223.jpg[/pfs]
krukas polini manier getuned.[pfs]4910-imag0225.jpg[/pfs]
carters met getunede spoelpoorten en je ziet dan de inlaat. nog niet afwerkt![pfs]4910-imag0227.jpg[/pfs]
nog een keer en afgewerktJe hebt de Inlaat ook naar boven en beneden gevijld. Te weinig vlees over voor de krukas om nog af te kunnen sluiten.
Carters kun je dus weggooien.
eidos :
Je hebt de Inlaat ook naar boven en beneden gevijld. Te weinig vlees over voor de krukas om nog af te kunnen sluiten.Carters kun je dus weggooien.
Ik heb hem nou lopend en hij loopt opzich als een beest maar heb gevoel dat hij veel harder trekt als hij een grotere inlaat heeft. Maar ik begrijp niet wat je bedoeld, je moet je inlaat toch naar boven en beneden veilen? Dat doen ze ook bij de how to en dan inlaat tunen. ik begreep dat ik 1mm aan de zeikant moest overhouden zodat de kruk goed afsloot.
Even wat misverstandjes uit de lucht helpen.
Ik zie 123 niet wat er fout is aan de inlaat, de zijkantjes lijken naar mijn oog wel gewoon goed afsluitbaar.
De spoel lpoorten zijn gewoon goed gedaan. Het kon netter maar het is primaWat er wel fout is:
De krukas die je getuned hebt is een Snor krukas. polini gaat altijd uit van een bromkrukas. Die heeft andere timingenjouw visie van hoe groter mn inlaat hoe harder ik optrek is niet helemaal waar. Als je je inlaat nu nog groter maakt ( waar jij nog alle ruimte voor hebt ) Zul je alleen maar meer power in je middengebied en bovengebied (toerentallen) maken
Als je nu vind dat hij gewoon lekker rijdt, dan laat je het toch zo?
Als je per se hard wil optrekken, sla dan je spaarvarken eens stuk en koop een variomatic systeem.
Daar kun je elders op het forum meer info over vinden:!MikeMike :
Even wat misverstandjes uit de lucht helpen.Ik zie 123 niet wat er fout is aan de inlaat, de zijkantjes lijken naar mijn oog wel gewoon goed afsluitbaar.
De spoel lpoorten zijn gewoon goed gedaan. Het kon netter maar het is primaWat er wel fout is:
De krukas die je getuned hebt is een Snor krukas. polini gaat altijd uit van een bromkrukas. Die heeft andere timingenjouw visie van hoe groter mn inlaat hoe harder ik optrek is niet helemaal waar. Als je je inlaat nu nog groter maakt ( waar jij nog alle ruimte voor hebt ) Zul je alleen maar meer power in je middengebied en bovengebied (toerentallen) maken
Als je nu vind dat hij gewoon lekker rijdt, dan laat je het toch zo?
Als je per se hard wil optrekken, sla dan je spaarvarken eens stuk en koop een variomatic systeem.
Daar kun je elders op het forum meer info over vinden:!Hee, ik heb al een malossi vario en ik heb dat blok gekocht met die krukas en het was een bromblok!? Hoe kun je zien dat het een snorkrukas is? :O
Jij heb er als het goed is aan de ene kant 15 mm afgehaald en aan de andere kant 5 mm.
Bij een bromkrukas zou je nooit voorbij die donkere “vlakken” komen waar je tegenaan kijkt. Ik heb hier een snorkrukas ook eens vergeleken met jouw foto. de carters die je hebt kunnen best Brom wezen. Maar wellicht heeft een ander er al ooit eens een snor krukas ingegooid.
Maar nogmaals, als jij vindt dat hij goed rijdt, dan laat je het toch allemaal gewoon zo?:?
Fijn dan je al beschikt over een vario. wat dat betreft kun je je inlaat nog wel wat verder veilen.
MikeMike :
Jij heb er als het goed is aan de ene kant 15 mm afgehaald en aan de andere kant 5 mm.Bij een bromkrukas zou je nooit voorbij die donkere “vlakken” komen waar je tegenaan kijkt. Ik heb hier een snorkrukas ook eens vergeleken met jouw foto. de carters die je hebt kunnen best Brom wezen. Maar wellicht heeft een ander er al ooit eens een snor krukas ingegooid.
Maar nogmaals, als jij vindt dat hij goed rijdt, dan laat je het toch allemaal gewoon zo?:?
Fijn dan je al beschikt over een vario. wat dat betreft kun je je inlaat nog wel wat verder veilen.
ik snap het niet goed, kun je mischien precies uitleggen wat het verschil tusse een brom en snor krukas isik kan geen verschil zien
thx jarco, die zocht ik al
MikeMike :
thx jarco, die zocht ik alhee bedankt voor de hulp, jarco ook! Ik heb ff goed gekeken en het is idd zoals jullie zeggen een snor krukas. Had het veel gescheeld als ik wel een brom krukas had vergeleke met nu? Hij haalt nu de 65/70 daar tussen in mischien harder maar denk het niet.
ps. dit is de eerste keer dat ik carters tune(op puch na maar dat was niet serieus en met haast:P)
Geen dank, daar zijn Mods voor he;)
Maar de carters zagen er naar mijn idee prima uit. Inlaat had groter gekunt, zeker voor een vario systeem.
met een brom krukas had je uiteindelijk miss. een tikje harder kunnen rijden. Als jij nu tervreden ben laat je het toch lekker zo?;)
Mikeaahh oke mooizo, dan laat ik hem zo. Mischien nog een keertje de inlaat wat groter maken zal ook wel wat in top schelen en trekkracht toch?
Top kan nog iets omhoog, als alles in goede staat verkeert en je hebt het afstellen en “fine tunen” onder de knie, kan je makkelijk over de 80 kmh heen.
Trekkracht van onder uit zul je niet veel van merken. Pas in het middengebied en de toptoeren.
MikeMike :
Top kan nog iets omhoog, als alles in goede staat verkeert en je hebt het afstellen en “fine tunen” onder de knie, kan je makkelijk over de 80 kmh heenTrekkracht van onder uit zul je niet veel van merken. Pas in het middengebied en de toptoeren.
oohh, nice.. Ik heb nu net nog ff gereden en hij rijd echt heerlijk, ik denk wel dat hij de 70 haalt. Het blok is eigelijk in goede staat, wel een keer een andere kop, een 43mm malossi ofzo en een keer nieuwe contactpuntje dan zal hij nog beter lopen maar ik laat hem zo tot hij slecht gaat lopen. Vele dank!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.