- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo,
ik heb een vespa si en ik wil hem graag wat sneller laten optrekken en iets hogere top.hij loopt nu zon beetje 40.
setup:
std cilinder
std uitlaat
poelie 95 (buitenkant gemeten)
carberateur zit een 12.7 op en het is een brommer?
bromklok
heb nog niet gemeten of het een snor of bromblok isEen 12/7 carb(dit hoor 10/12 te zijn) ? Kijk eens naar de grote van je inlaat?
Als je een bromblok hebt, zou ik er een 12/12 of 13/13 carburateur en een citypower opzetten.
Dan trek je iets harder op en zal je ook iets harder rijden.
Op mijn brom si zat ook een 12-7. Kan het zijn dat dit standaard zo was?
Hij is wel altijd als brommer gebruikt en hij loopt net 40 dus ik denk als ik er een originele carb op gooi dat ie 45 loopt. Maar hij moet ook harder trekken en rond de vijftig lopen. Wil zon beetje dertig a veertig euro kwijt.
Met een citypower en grotere carb moet dat wel lukken.
met een gianelli citypower en een 12/10 hoe hard zou dat ongeveer gaan? en is het harder optrekken de moeite of maakt het niet veel verschil?
en als ik de gianelli citypower van jmpb en poelie 80 erop knooi? dan loopt ie wel harder maar trekt ie dan harder of zachter? bedankt voor de reacties tot nu toe. groeten
kleinere poelie = langzamer optrekken en hogere snelheid.
Maar als je daadwerkelijk een bromblokje hebt (je kunt ook kijken wat er voor cijfers op je vliegwiel staan, eindigd op 5 is brom en eindigend op 6 is snor)
Zou ik er gewoon een 12/12 of 13/13 carb opzetten incl malossi luchtfilter en dat incl de citypower haal je zeker de 50 en trek je ietsie harder op.tussen carburateur en blok zit een busje en inlaat is ong 10mm. heeft een 13.13 wel zin? inlaat is kleiner dus laat de benzine toch niet door?
ps: sproeier 42 net even gekeken
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.