- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hey ik heb een reed valve blokkie onder me citta gegooid met malossi cilinder 65cc , 13/13 carb en homoet uitlaat maar me power is veel minder dan verw8 ik ga iets van 65 ofzo heeft iemand een mooie optie voor uitlaat en/of cilinder vervanging?
65 deps of een normale 43 malossi?
proma cc/ polini top one of als je geld te besteden hebt een calibrata..
43mm volgens mij
als je de normale 43mm heb dan moet je nog wel de poorten doortrekken in de carter. en zet er een 19mm op rijd ook vele male leuker
Je hebt verschillende soorten Malossi cilinders. Dus of de cilinder 43mm(65cc) is maakt niet zo veel uit. het gaat dus om het type. Heb je een foto van je cilinder?
Plus dat de uitlaat sowieso een wat begrenzende factor heeft. En ik ga daarom met het advies van goedguus om een andere uitlaat aan te schaffen mee.heb geen foto van cilinder maar ja me citta is vet hoog toerig en ja uitlaat wil ik best vervangen maar welke ? desnoods ook cilinder vervanging. ik ben altijd meer van de scooters geweest en nu wou ik me citta een beetje onder handen nemen maar ben r blijkbaar niet zo goed in:P dat blijkt wel weer. heb in ieder geval wel sterkere achterbrug erop gezet (vespa si) want citta achterbrug had ik heel snel dikke speling mee.
Juist, zet er een dikkere carb op (19 mm ofzo) en om te beginnen een Proma CC, dan ga je al een heel stuk harder en trek je heel goed op ook.
En als je aan cilinder vervangen denkt,.. Ik zou er gelijk een 80 cc’tje op zetten (Pinasco of Polini ofzo 🙂 lees de ervaringen maar eens in de topics “ervaring met,..” ) of anders een goeie 70 cc zoals een DR Evo en dan leuk tunen.<3 Thunderstone
Check mijn perso!ja klinkt leuk maar ik heb bij dat reed valve blok heb ik membraam plus spruitstuk gekregen maar dat spruitstuk valt precies over dat membraam heen en is te klein voor 19mm moet ik dan een verloop stukkie maken of zijn er ook andere spruitstukken die precies over dat membraam past?zodat die carb. niet tege me zijkant van blok zit oftewel niet past aangezien 13/13 plat is aan 1 kant:?
Omdat je een citta hebt, zou ik zoiets halen -> KLIK
Verstuurd naar NLD. Tevens kan je er dan gewoon een redelijk normale carb achter hangen.
Qua uitlaatjes zie -> http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=21285
Het verschil tussen de cilinder is ook wel aan de buitenkant te zien staat er alleen het merk “Malossi” op de zijkant of staat er ook nog “Brevettato” op? Alleen “Malossi” betekent de snellere DEPS cilinder.
Het spruitstukje wat hansieb adviseert is een goede omdat je dan een stuk goedkoper ook uitkomt met je carb. en de keuze gelijk een stuk groter wordt in carb. grootte.
Ook zie ik dat je met een standaard kruk rijdt. Nou maakt dit op een Polini evo niet heel erg veel uit, maar ik schat icm een reedvalve een volle wangen kruk wel beter is. Zijn er misschien meer mensen die hier meer ervaring mee hebben?
ik heb ff naar me cilinder gekeken en het is een brevetato en dat spruitstukkie is dat gewoon te bestellen bij scooterzaak ofzo?
onthoud wel dat je een citta hebt:! je wielen zijn kleiner dus je gaat altijd langzamer met deze setup.
ja ok ma dat geeft niet ,als ik maar meer power heb dan nu:P. heb al 19mm malossi carb.set besteld trouwens maja nu nog ff lekker twijfelen over welke uitlaat het liefst heb ik alles malossi .als het maar power heb
als uitaal om lekker op te trekken raad ik je de calibrata aan veel power maar dan zou ik toch ook een 80cc
cilindertje nemen en hier een even aan werken dat het wat benzine krijgt op zoon prachtig carter waar veel valt
uit te halen.tenzij je daar geen zin in hebt zal een proma cc of wat ik een leuk uitlaat vind en zeer goed op trekt de ninja
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.