- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb net mijn contactpunten vervangen door een nieuwe cp vervanger. Helaas geeft deze problemen. In het begin bij het optrekken doet ie het goed maar vanaf de +- 30 km houdt hij heel erg in. Het lijkt wel of het moment van ontsteken niet meer klopt en je hoort dan ook een raar geluid uit het blokje komen dat ie het niet leuk vindt.
Zijn er nog meer mensen die hier negatieve ervaringen mee hebben? Want over het algemeen hoor ik alleen maar positieve verhalen over de cp vervanger.
Alvast bedankt.
Vette bougie, probeer eens een andere;)
heb zelf ook een tijdje cp vervanger gehad,
en leek toen eerst ook geen problemen mee te hebben..
aangezien dat ook samen met nieuwe cilinder dr op was gekomen.maar toen ik klaar was met inrijden ging ik dus ook langere stukken harder rijden,
en toen kon ik ong. max 3-4km ofso top rijden en daarna zakte hij langzaam terug naar 30-35km ongeveer.
tot hij op een dag helemaal niks meer deed.ben daarna toch maar weer terug naar gewone cpjes gegaan.(A)
Dingetjes zijn vrij gevoelig voor type bougie (ik heb (nog) geen problemen gehad met een Champion), electrode afstand van de bougie (liefst rond de 0,30/0,35).
Ook moet de volledige ontsteking in goede staat verkeren, de bedrading moet goed geïsoleerd zijn, je bobine moet goed zijn.
De CP-VV zelf moet GOEDE massa hebben en datzelfde geldt voor je bobine.Last but not least, als dit alles in goede staat verkeert, zou je een ander CP vliegwiel kunnen proberen.
Soms zit het probleem daar in, en loopt het met een andere wel goed.Loopt het dan nog net zo, dan zal je pecht hebben en een slecht exemplaar van de CP-VV getroffen hebben.. (spul komt uiteraard uit china, en in massa productie lijkt mij, dus er kan eens een slechte tussen zitten)
I came, I saw, and I forgot what I was doing...
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.