- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo, ik heb een Vespa Si volledig opgeknapt en ben nu met het motorische gedeelte bezig. Het blok uit elkaar halen is niks voor mij dus de inlaat uitvijlen doe ik niet. Heb een 13/13 besteld met Malossi filter.
Heb heel veel gelezen over carburateurs, maar het vreemde is dat de huidige carb. een 12/7 is. Heb een bromblok, inlaat is 12mm, waarom lees ik dan veel dat er een 12/10 op hoort te zitten. Wat zijn jullie ervaringen?
Het nut van een 13/13 is me ook niet duidelijk. Toen ik 10 jaar geleden(mn eerste Si) een 13/13 eronder zette had dat best goede effecten op een std. setup. Sommige zeggen dat het nutteloos is.
Ga het toch weer proberen.Die 12/7 carb. had een 47 sproeier met std. uitlaat.
Wil dus dit doen: 13/13 carb. met Malossi filter en Leovince krul uitlaat. Alles al in huis.
Welke sproeier raden jullie aan. Rond de 60 ofzo.Dus ik begrijp dat 12/7 op snor hoort en 12/10 op brom???
Hoor het graag. Mvg Nick
12/7 is inderdaad een snor carbje,
12/10 een bromcarberateur.
ik geloof dat een brominlaat 10 mm is.tenzij je een belgisch carter hebt. die zijn wel 12mm.
het echte verschil met 12/10 merk je pas als je de inlaat hebt opgeboord en uitgeveild.
met leokrul iets van sproeier 54 geloof ik.
liever te groot beginnen dan te klein..
succes!Ok, wel vreemd dat er op die van mij een 12/7 zit. De geschiedenis weet ik niet. Misschien is er door een onwetende aan gesleuteld. Brommer staat als 45km/h in mn kenteken.
Dus met een 12/7 is ook gewoon 45km/h te halen, dat doet ie volgens mij.
Kun je nog verschillen zien tussen brom of snor, is het blok anders of is alleen de inlaat qua diameter anders? Staan er ergens op het blok tekens wat meer verteld?
De vraag is dus of ik tegen problemen aan zal lopen bij gebruik 13/13.Inlaat bij mij is 11mm, gemeten met schuifmaat.
Hoor het.
heej
ik ben nog vrij noob met het opfokken van me brommer
maa rik hoop dat julie me daarbij kunne helpenalles is nog vrij standaart aleen me uitlaat is anders
ik ga nog ene loe krul kopenik vraag me alleen af met welke onderdelen ik mijn brommer rond de 50 a 60 kan laten rijden
ene hulp zou relax zijn
laterHoi,
Stel je vraag even in het kleine vragen topic, of maak een eigen topic aan 😉
ok zal ik doen
Kan iemand mij nog wat nuttige antwoorden geven?
Vast wel iemand met deze ervaringen.Grtn Nick
wat is je exacte vraag ??:?
Oja, sorry. Hierbij mn vragen.
Dus met een 12/7 is ook gewoon 45km/h te halen?
Kun je nog verschillen zien tussen brom of snor, is het blok anders of is alleen de inlaat qua diameter anders? Staan er ergens op het blok tekens wat meer verteld?
De vraag is dus of ik tegen problemen aan zal lopen bij gebruik 13/13.
ThanxAls je inlaat 12mm is kun je er beter een 12/12 opzetten, 13/13 heeft dan geen zin.
Ik ga het proberen met een 13/13 en sproeier 62(zal wel iets te groot zijn).
hee ik heb precies hetzelfde met leo krul en standaard 50 cc welke sproeiermaat
Gister mn carb. 13/13 eronder gesleuteld. Had nog sproeier 62 liggen. Zal wel iets te groot zijn, wat ik veel lees is dat sproeier 58 meer in de buurt komt. Start goed en rijd ook prima. Alleen is de bougie zwart en vettig. Dus sproeier moet kleiner. Maar weer effe rommelen hiermee.
Sproeier 54 erin, bougie vrij wit. Dus maatje 58 erin en bougie oogt goed. Rijd prima.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.