- Dit onderwerp bevat 21 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
AnoniemBeste heren,
Ik heb nu:
– 50cc athena/eurocilindro
– 13/13 sproeier 60
– malossi filter
– bewerkt carter en gevijlde inlaat
– vario 100mm malossi 1:10,5
– electrische ontsteking a la v-c.nl
– citypower uitlaatIk heb nog steeds niet het idee dat hij harder gaat als dezelfde setup met een originele cilinder.
(streefsnelheid is 55 a 60 km/h)
Kan het zijn dat de vario problemen geeft? hij varieerd wel helemaal uit.
Ik heb al eens gehoord dat de starterkoppelingen in de vario een probleem kunnen geven
(geen veertjes ivm snel starten)
er zit nu 6.3 gr in de vario en met nog minder dan gaat ie overtoeren draaien.
heb het gat in de zuiger voor booster poorten al geruimd zoals beschreven in het forum
wat ik niet heb gedaan is de spoelpoorten groter maken maar dat moet eigenlijk niet zo heel veel uitmaken.
Ik kan echt wat hulp hierbij gebruiken want de hobby begint te irriteren!
heb een 50cc athena gekocht om dit probleem op te lossen dus is het frustrerend dat ie niet harder wilgr stefanovitch
Vespa Ciao!Ja is wel raar maar misschien nog ander uitlaat?
ja ik dacht ook aan de uitlaat..
Anoniemde heren geleerden zeiden tegen mij dat met een citypower er makkelijk 60 gereden kan worden gereden met deze setup.
het klinkt trouwens wel logisch maar ik ga voor minder herriegr stefanovitch
vergeet niet da je nog aant inrijden bent!
Anoniemja ik weet het maar dan zou ie toch dit moeten halen of niet?
Je rijd vario he, dan is je snelheid al zon 7km lager dan met poelie, welke vertanding rij je?
SjoerdCiao :
Je rijd vario he, dan is je snelheid al zon 7km lager dan met poelie, welke vertanding rij je?hij heeft malossi voorvario en de vertanding staat er toch? 1 op 10,5!!;)
dus is helemaal niet normaal.. je moet zeker 60 hale nu
of je hebt niet recht geveild, waardoor het vlak waar krukas doorkomt op het carter, ben je wat breder gegaan dan de krukas , en bijgevolg verliest deze veel druk (in het carter dan)
Anoniemdit heb ik zelf niet gedaan maar heb dit laten doen door een scooter tuner en voormalig vespa man.
Ik kan natuurlijk proberen om een origineel carter te proberen die heb ik ook nog liggen hier zit ook nog een originele krukas in, maar die is niet geveilt.Ik word er wel simpel van m oet ik zeggen.
had nogal mijn hoop gevestigd op die athenaCittypower is gewoon verre van ideaal, mijn polini 50 gaat ook maar krap 60 met pully
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
AnoniemZal mijn leo krul hier een oplossing bieden? die is gloed nieuw.
mijn imi proma cc maakt echt veel herrie.gr stefanovitch
ArvidW :
Cittypower is gewoon verre van ideaal, mijn polini 50 gaat ook maar krap 60 met pullyDe athena wou bij mij prima en hard rijden met citypower;)
AnoniemWat doe ik fout dan, want ik weet een ding ,de autotechniek waar ik in zit is geheel anders als dit 2takt blokje.
.-{2F4OV}-.Denk tog dat de vario wat van de topsnelheid afsnoept… en de citypower uitlaat. Kzou n proma cc erop zetten… of een top one.
Anoniemen een leokrul? die heb ik namelijk ik hoef geen 70. 60 is hard genoeg
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.