- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 1 maand geleden door dieseltank.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
2 februari 2010 om 17:37 #184480
hallo,
ik ben bezig met een 46mm polini blokje met speedengine carter’s etc…
maar is dit een beetje betrouwbaar setupje voor elke dag 25 km te rijden..?
wat voor problemen zou je het meest tegen kunnen komen, en hoevaak?
het is een cp blokje:con
tip’s zijn welkom!:worshippy
2 februari 2010 om 17:41 #196776ik meende dat de polini niet echt slijtvast is maar dat weet ik niet zeker.. maar denk dat je dan beter voor de 65dr kan gaan
2 februari 2010 om 17:41 #196777Als je er het hele jaar mee rijd zal de cilinder flink gaan slijten;) Daar staan ze om bekend. Cp’s zullen ook wel een keer stukgaan;)
2 februari 2010 om 18:08 #196778Dat de polini 46mm cilinders sneller slijten dan andere cilinders ben ik het niet mee eens. Tuurlijk hoe meer je rijdt des te sneller het cilindertje slijt! Maar dat is ook zo met een orginele. SE met 46mm zijn zeer betrouwbaar als alles goed op elkaar is in gelopen en gemonteerd. Ik ken iemand die rijdt al meer dan 15 jaar met deze setup en begint sinds dit jaar pas wat kuren te vertonen. Het enige wat hij aan het blok heeft gedaan is eens in de zoveel tijd wat nieuwe zuigerveertjes vervangen.
2 februari 2010 om 18:13 #196779Precies, en 25 km per dag is ook niet veel. Ik reed 55 km per dag toen ik nog naar school ging, en dat was alleen naar school (’s avonds en in het weekend rijden dus niet inbegrepen).
Dit was met m’n 43mm DR compleet bewerkt blokje.
Ik kan me niet voorstellen dat de 46 Polini zo snel slijt.2 februari 2010 om 18:24 #196780Martino :
Dat de polini 46mm cilinders sneller slijten dan andere cilinders ben ik het niet mee eens. Tuurlijk hoe meer je rijdt des te sneller het cilindertje slijt! Maar dat is ook zo met een orginele. SE met 46mm zijn zeer betrouwbaar als alles goed op elkaar is in gelopen en gemonteerd. Ik ken iemand die rijdt al meer dan 15 jaar met deze setup en begint sinds dit jaar pas wat kuren te vertonen. Het enige wat hij aan het blok heeft gedaan is eens in de zoveel tijd wat nieuwe zuigerveertjes vervangen.Waarom vervang je nieuwe zuigerveren 😕
2 februari 2010 om 18:27 #196781@ vicious; Omdat deze in verhouding met de cilinder sneller slijten.
edit: Of je doelt op mijn zinsbouw. Dan moet het zijn. ” eens in de zoveel tijd de oude voor nieuwe zuigerveren vervangen”
2 februari 2010 om 18:31 #196782@ vicious: hij bedoeld gewoon zuigerveren vervangen (oftewel nieuwe zuigerveren erin) maar hij typte het wat dubbelop 😛
2 februari 2010 om 19:20 #196784mooi!:D
ben nu bezig met 2 blokjes dus wou kijken wat het beste loopt en rijd en wat het langst vol houd enzoo.
vandaar dat ik vraag om jullie hulp!
:bier
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.