- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 5 maanden geleden door goeiepit.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
27 oktober 2009 om 20:19 #184398
hey
ik heb nu een DR 50 best goede cil!
maar toen ik hem vergeleek met ori snor cil…
– grotere poorten
-liggen ietsje anders
– ook maar 2 grote…maaar nu mijn vraag
je hebt 2 poorten en de uitlaatpoort, maar in de cilinder heb je 2 rechthoekjes zeg maar in je cilinder…
waarvoor dient dit????
BEdanktik had gedacht dat het dan wat meer lucht(druk) naar het carter drukt ofzo???
Bedankt
27 oktober 2009 om 20:24 #196045Er zitten ook gaten in de zuiger op die plekken, zo kan het mengsel via de binnenkant van de zuiger door die gaten en dan via die blinde poorten naar je verbrandingskamer.
27 oktober 2009 om 20:31 #196047dat betekend dus…… meer POWERRRR
27 oktober 2009 om 21:35 #196048Denk dat je nog niet heel veel verstand hebt van hoe het allemaal werkt, daarom zal ik het verhaal van RiPe ff in het kort simpel uitleggen;)
Er zitten op die plek ook gaten in de zuiger, hierdoor kan er meer brandstofmengsel boven de zuiger komen dan normaal, waardoor je dus meer vermogen krijgt.
Hopelijk is het je zo een beetje duidelijk

Niks tegen jou hoor RiPe maar zo is het mischien wat makkelijker voor hem te begrijpen;)
28 oktober 2009 om 12:57 #196061sorry hoor maar ik heb er wel verstand van…:P
maar wat als ik het nu eens doortrek tot een openpoort op de carters:P28 oktober 2009 om 14:03 #196063dan zou ik fons`s zn perso eens chekke die heeft ook een dr 50 opgefukt
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.28 oktober 2009 om 14:28 #196064tnerual :
wat als ik het nu eens doortrek tot een openpoort op de carters:PAls je dat leuk vindt en kunt moet je het vooral doen

Ik heb het ook gedaan, en het beviel goed, ik had toen 63km/h gehaald met een verotte dr50 van de sloop 😉Hier was hij nog niet afgewerkt, maar om even een beeld te geven:

31 oktober 2009 om 09:14 #196108hahahah zalig!
voelde je vezrschil?
en had je je carters aangepast???31 oktober 2009 om 09:46 #196110Ik voelde wel verschil ja, eerst liep hij volgens mij rond de 40, nu dus 63. Met poulie 80, bromklok en een si achterwiel.
En ik had de carters ook aangepast uiteraard.31 oktober 2009 om 15:50 #196113wel ik heb een snor ciao met dr 50, poellie 70 15/13 carB.
top is 45…
raad je het me te doen?? 😛31 oktober 2009 om 17:00 #187181andere klok erin.
31 oktober 2009 om 20:31 #196118ik vind dat nergens ….
31 oktober 2009 om 21:00 #187193Ik heb nog wel n paar bromklokken liggen, PM maar als je intresse hebt
31 oktober 2009 om 21:04 #196120in Belgie?
3 november 2009 om 15:46 #196136brom klok heeft een groter tandwiel dan een snorklok die heeft meerdere alleen kleinere tandwielen optrek wordt minder maar je gaat wel harder
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.