- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 12 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik ga nu precies 40 echte wat ik ook doe. eerst reed ik met sito en haalde ik 36 echte. Nu heb ik mijn proma eronder gedaan:
* met iets te grote sproeier: 38 echte
* met de juiste sproeier : 40 echte maar optrekken fel verbeterd
* v snaar opgespannen,uitlaat uitgebrand, andere trekveren: 40 echte maar trekkracht wat beter
* carburateur uitgekuist: 40 echte , niet echt verbetering
* haperende gas (ging niet ver genoeg open): 40 echte, super optrekken
* luchtfilter uitgekuist en gedroogd (was goor): 40 echtedus help mij alsjeblieft hij wilt NIET harder. ik heb een erg oud blok zonder koppakking (heb ik al gezien) en er zit een kleine fabricagefout op de lasnaad vd conus van me proma. Ligt het hieraan of iets anders?
ik heb de setup links met snorklok
Edit Jarco: Ik had je vorrige week al geadviseerd om een bromklok en eventueel een bromkruk te nemen. Zolang alles aan je brommer snor is zal het niet veel winst maken. Ik hoop niet dat je volgende week weer een zelfde topic aanmaakt. Kleine tip: zijn je banden op de juiste spannning? Kan ook nog wat KM’s schelen.
je heb een snor krukas ? en misschien een snor naaf doe er eens een bromnaaf in met poelie 80
ik ging met ongeveer de zelfde setup 67
Kleinere poelie? Bromnaaf proberen?
Ik heb een oud blokje wat ook niet snel wil, zuiger dekt de uitlaatpoort nog deels af als hij beneden is. Ging 55 met een 65cc : -)
Anders gewoon vijlen.
Edjuh :
Kleinere poelie? Bromnaaf proberen?Ik heb een oud blokje wat ook niet snel wil, zuiger dekt de uitlaatpoort nog deels af als hij beneden is. Ging 55 met een 65cc : -)
Anders gewoon vijlen.
probleem is het is of een “oude” 65cc gebruiken die hier ligt (met een nieuwe zuiger) of een 50cc snel aanschaffen anders ga ik weer wat problemen krijgen met de oudjes :con mijn 70cc scooter ging 90 f zo (en dat weten ze jammergenoeg) en daarom associeren ze hogere cc’s met te SNEL. Maar nog voor we over andere cilinders spreken nog een mogelijkheid? Ik wou als ULTIEME poging doen:
* poulie 65
* 13/13 (heb een belgisch blok met een 12/10 nu, had een 12/12 maar die is nogal dood)
* eventueel proma af late lassenals hij dan niet harder gaat dan 40 echte krijgt de cilinder een goeie harde trap en komt er wel een andere op :lol
Anoniemhey angel, waarom zo veel moeite doen als je gewoon een bromklok erin kunt zetten?
een vriend van me uit de klas heeft een helemaal standaard snor ciao. enige veranderingen zijn: bromklok, poelie 80 en een iets groter sproeiertje. de topsnelheid is zon 45-50. met een leukere uitlaat kom je wel boven de 50.grtz
joris
ja idd gewoon bromklok en ietsje strakkere trekveren, om het te compenseren…
want bromklok is zwaarder zeg maaar
amay zeg, vind ik wel raar dat je niet harder als 40 gaat?
ik reed met std blok en cilinder 13.13 carb en 56 sproeier + city power ongeveer 53.
heb je wel genoeg compressie enzo?ik rij nu met een elec gevijlt blok met snor kruk en 13.13 @60 sproeier en dat loopt ook ongeveer 55
toch vind ik jouw sproeier aan de kleine kant.De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.bromnaaf nemen
😀
aapie90 :
bromnaaf nemenik heb precies het zelfde probleem,
maar als je een bromnaaf neemt, scheelt dat heel erg veel in optrekken?
en welke veertjes zou ik dan moeten nemen 🙂 ?Zij ciao gaat 57 met standaart cilinder en carters.
Poulie 80, 13/13cab Sproeier 52(malossifilter), bromklok en een leovincekrul
Even goed afstellen en je haal misshien wel de 60 met standaart 50cc.als je gewoon een bromnaaf met poelie 80 neemt moet het echt wel lukken hoor..
met set-up hiernaast haal ik precies 45, met poelie 80 rond de 50..awel angel, ge zei toch da ge sneller kon met snornaaf 😛
gewoon bromnaaf, dan pas praten we verder
zeer goede keuze.
3 tandielen hebben altijd minder weerstand als een met 4 tandwielen, als je snapt wat ik bedoel.
mja enige nadeel is voor jou is dat je in belgie woont, en dat bijna iedereen daar een A klasse heeft.
dit komt omdat je in belgie als je 15 (?) of 16 bent gewoon op een A klasse met verzekering mag rijden.
25KM/H en met helmplicht.klopt toch he ?
doe wat aan je carburateur en je naaf , uiteraard met een dikke luchtfilter (je zou ook misschien een malossie kunnen pakken)
dan zit je zeker goed qua 50 KM/HDe budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.euhm ja ik KAN normaal harder :p mijn vorige ciao liep 45 gps met sito en snorklok en poulie 70 😀 maar deze doet lekker koppig. Pfff ja bromklok nee daar begin ik niet aan. Een snorklok met kleine poulie is bijna even goe.
dus even wat ik wel nog wil voor de ciao:
* 13/13 met me aangepaste std luchtfilter (kreeg altijd te weinig lucht met me setup welke sproeier ook )
* poulie 65als het hier niet mee lukt pff..waarom ging me ciao dan vroeger sneller met een sito!
btw aan ritze:
in belgie mag je gewoon op je 16 zonder rijbewijs met verzekerde a klasse rijden. MET HELMPLICHT wel. Maar ik heb gewoon me rijbewijs van b klasse (brom) want dat kost maar 30 euro voor theorie en praktijk als je er in één keer door bent.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.