- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb een standaard Ciao mix snorbrommer, en heb er een Leo Vince uitlaat onder geknald. Topsnelheid ligt nu rond de 35 km/u, maar ik wil ‘m eigenlijk rond de 45 km/u laten lopen zonder dat ik zware ingrepen aan het blok moet doen. Graag zou ik ook iets meer trekkracht willen.
Wie kan me een klein beetje de juiste richting opsturen? Liefst een technisch duwtje in de rug? Ik ben installatiemonteur, ik kom een heel eind, maar brommer techniek heb ik nog niet veel kaas van gegeten 😉
Ik heb het eea gelezen over een poelie? Wie helpt me een beetje op weg?
Thaaaaaaanx!
Wat voor poulie heb je er nu onder zitten?
Met de poelie’s kom je in een dillema.
Een kleinere poelie gaat harder, maar een grotere trekt harderop.
Qua trek kracht zou je mischien iets sterkere trekveertjes in je koppeling kunnen zetten (polini setje van 3×3 halen en dan de metaalige)
voor de snelheid kan je een bromklok monteren, deze heeft een wat zwaardere vertanding, trekt dus minder hard maar gaat wat harder.
heb je toevallig de loterij gewonnen (doen ze nog wel eens in hhw dacht ik 🙂 ) kan je een vario monteren en een DR50 cilinder.
kost wat, ong 200eu bij elkaar, maar dan heb je precies wat je wilt
hopelijk heb je hier wat aanHogere top en harder optrekken gaan niet samen. Het is of het een of het ander betreft de poelie. Of je zal aan een vario-overbrenging moeten gaan denken. Hiervoor is het ook niet direct nodig veranderingen aan je blok te doen.
Bij een poelie is het kiezen. topsnelheid of trek kracht omdat je de snelheid tenopzichte van de toeren veranderd. (je kunt het zien als in z`n 1 of in z`n 2 rijden.
Als je beide wil(dus en harder trekken en hogere top) is een 13/13 carb aan te raden. Zo haal je ook meer uit je uitlaat maar het blijft wel netjes. Het enige nadeel is dat je dan wel moet afstellen (spoeier) maar dat moet je bij een andere uitlaat eigelijk ook al.
Mocht je graag een 13/13 carb willen dan heb ik er nog wel één liggen.
Ik geeft je dit advies trouwens niet om een carb te verkopen!
Interesting 🙂 Wat betreft het poelie verhaal had ik idd al wat mee gekregen.. Hoe groter de poelie hoe hoger de top snelheid, maar hoe minder de trekkracht en vice versa.
Een andere carburateur klinkt leuker.. En het afstellen kan eventueel wel bij de lokale brommerboer 🙂 Is het vervangen van een carburateur veel werk? Vereist het de nodige vakkennis cq gereedschap? Of is het een makkelijke uitwisseling?
Nee hoor, je hebt alleen sleuteltje 8mm en een schroevendraaier nodig.
Vereist geen vakwerk, wel eenbeetje vakkennis:pdat verhaal met die poulie heb je net verkeerd om begrepen 😉
grote poulie = hard trekken/lagere snelheid
kleinere poulie = zachter trekken/ hogere snelheiden een 13/13 carburateur zal weinig tot geen effect hebben op een ongetunede carterset.
Hm, oké.. En een carter set ombouwen.. Is dat veel werk?
Wat anders btw.. Ik heb er een snelle uitlaat onder gezet, en als ik deze juist laat afstellen win je er toch ook snelheid mee?
ik haalde op mijn std. snorciao met citypower al 39, dus dat is inderdaad ook een goed plan
pepko dit is niet waar. toen ik voor het eerst een 13/13 ging monteren had ik ook alleen een expansie uitlaat. Maar toen ik dus ook nog een andere carb monteerde merkt ik dat is zeker sneller was.
helaas heb ik mijn 13/13 carb echt een minuut gelden verkocht. Ik heb nog wel een 12/12. als je de brommer boer hem laat afstellen kun je hem netzogoed ook de carb laten monteren. Aangezien je bij het sproeier vervangen (om dus af te stellen) ook de carb open maakt is dit een kleine extra moeite.
edit: heey dat was post 300 🙂
nu je het zegt… je hebt helemaal gelijk! ik ahd 13/13 op std snorblok, omdat mijn 12/10 niet past…
sorry! maar nog steeds haal je er niet het maximale uit. een 10mm inlaatje hefet niets aan die 3 extra mm’s je zal wel veel meer benzine gaan verbruiken
Klopt. kort daarna heb ik mijn blok gereficeerd en toe ook een bewerkt carter gekocht en toen merkte ik inderdaad dat het net weer iets sneller ging. Het is heel simpel: meer mengsel is gewoon meer vermogen.
Hoi,
ik vind 35 km/h met een leovince uitlaat wel langzaam ook al is hij voor de rest standaard.
Ik had eerst een ciao snor origineel en die liep met citypower en 85 mm poelie 36 kmh met leo zou hij toch rond de 40 kmh zitten en goed optrekken , heb je de sproeier ook veranderd toen je de leo erop zette deze moet groter als je van ori uitlaat naar leo gaat.
gr r32
Met die setup haal je ook niet het maximale uit je expansie stuk. Er is meer vulling nodig om het expansie gedeelte optimaal te benutten omdat hier tegendruk word opgebouwd. Dus mee cc`s of meer inlaat d.m.v. grotere carb of carter tuning.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.