- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi!
Ik met mijn twee linker handen heb wat hulp nodig bij het afstellen van mij Vespa Si snorbrommer…
Ik heb er echt de balle verstand van maar ik wil er graag achter komen!Het zit als volgt, mijn snorbrommer is in principe helemaal standaard, met uitzondering van de carburateur (13/13)
Probleem 1:
Hij start prima en draait altijd, alleen is ie zoooooow traag met optrekken…! als ik eenmaal op gang ben trekt ie wel redelijk maar uit stilstand duurt het echt eeuwen..wat kan ik hier aan doen?Probleem 2:
als ik lekker op gang ben en vol gas rij, houdt ie aan het einde af en toe in..het lijkt op een soort “stotteren” waarbij hij af en toe gewoon lekker draait, en dan weer stotterd, en dan weer lekker draait, etc.Ik wil trouwens niet harder, 35/40 vind ik prima! Ik heb liever dat ik in 1 second optrek naar de 40 dan dat hij harder gaat!
Ik hoor graag jullie gedachten…
Alvast bedankt,
Gr,
Nickeledemus
probleem 1 grotere poelie denk aan 70 80 96
probleem 2 sproeier?
GTZ NV
je moet een snel uitlaatje eronder zetten en er dan een grotere poelie opdoen dan trek je sneller op maar ga je niet harder
en heb je met die 13/13 carburateur je carters ook uitgeveild zo ja dan is het goed zo nee dan moet je dat wel even doen anders heb je (bijna) niks aan je carnurateur:):):):):):):):)
probleem 1: strakkere trekveren, zorgen ervoor dat je brommer meer toeren maakt voordat je koppeling aangrijpt.
probleem 2: te grote sproeier, probeer eens zonder luchtfilter. gezien het geluid kunnen het ook overtoeren zijn maar dat denk ik niet.Gr Robbert
Ik heb deze brommer net gekocht en heb eigelijk geen idee of de carters zijn uitgeveild, ik kan het even navragen of bekijken. stel ze zijn niet uitgeveild, is het dan slimmer om de standaard carb. er weer op te zetten en gewoon een sneller uitlaatje eronder te knallen? dat veilen lijkt me een bere klus want ik heb ergens gelezen dat er vaak een extra sterk stalen plaatje op zit bij een snor, ik zie me dat dus niet snel doen.
Zown luchtfilter, moest ik die niet openknippen ofzo ( ergens gelezen )? Waar zit die filter eigelijk ( sorry ben nog echt een drol met dit )
Stel ik krijg hem zo ver dat ie flink gaat trekken maar zijn top ligt laag, hoe zit het dan eigelijk met een boete op de rollerbank? krijg je gewoon een boete voor het verhogen van het vermogen of iets?
De trekveren en grote poelie ga ik wel alvast even proberen, bedankt voor de reacties!
Gr,
Nickeledemus
Allereerst over boetes hoef jij je zeker geen zorgen te maken ;).
Je luchtfilter zit aangesloten op je cab. als je je voetenplankjes eraf schroeft je zie hem zo zitten, 13/13 cab zal ik lekker laten zitten alleen moet je wel kijken welke sproeier erin zit. Luchtfilter verder niks aan doen. Andere trekveertjes, city power uitlaatje en toch zou ik kijken of iemand dan voor je kan uitveilen als je het zelf niet ziet zitten dat scheelt een hoop in optrekken. Dat stalen busje hebben lang niet alle snorbrommers anders is dat wel vervelend klusje.
Succes!
dat probleem heb ik dus ook van dat stotteren soms en dan doet ie het weer goed
kweet egtniet waar dat aan lich heb al de carb schoongemaakt maar hij bleef stotteren
als iemand weet waar het aan kan liggen PM me eventjes want het iriteerd egt dat stotteren
kheb er aleen andere trekveertjes in zitte meer niet
mvgIs het ook zo bij jullie dat je dan even gas loslaat en dan weer gas geeft dat het dan weer normaal is? en even later weer “stottert” ? zoja, dan heb ik het zelfde..
Kheb laatst van een vriend gehoord dat je ook wat kan schoonmaken en het dan weer goed zou moeten zijn. Kan dit?mvg
(Ik heb nu al zo’n 4 jaar een Ciao, maar voor het eerst dat ik er echt mee “bezig” ga..
Ooit een x een uitlaatje vervangen. een echte noobie dus =P)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.