- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Anoniemhoe kun je een brommer toch legaal houden en toch zo snel mogelijk laten gaan??
heb nu leovince(weet ik, is voor trekkracht) maar kleinere poelie??
mvgdörperCIAOzoweizo ben je nu al niet meer legaal.
er is geknutseld aan de brommer door iemand zonder vergunning ofzo
wet wet wet
nederland is een te strenge maatschappij voor brommers.willen ze in de eu 125 cc doorvoeren
mag het niet in nl 😉Je mag niet zelf aan je brommer knutsellen + je mag niet harder gaan als 25 eigenlijk. Dus kannie legaal
dit is btw niet lullig bedoeld 🙂
maar gewoon de harde waarheid van Nl 🙂
vandaar dat ik lekker over 3 of 4 jaar van plan ben naar the USA te verhuizen ^_^
met me ciao mee late schepe moehahaIn amerika mag je ook maar 50cc officieel, ik was daar in de zomervakantie. daar waren van die gasten met allemaal honda crossmotors waar ze vanaf hun 6e op reden, kleine 50cctjes maar ook 80 en 125 maar officieel mocht je niet met meer dan 50cc de straat op zeiden ze. in california iig 😉
niet in elke staat zo.
dat weet ik gegarandeerd 🙂maarja eerst maar eens dat ding afmaken voor ik daarheen peer 😛
btw dit is wel erg off topic.niet dat dit topic nog veel zin heb.
Als je er zelf bv. een 13/13 carburateur of uitlaat inplakt… Komt ie dan niet meer door de keuring? -.-
nee gaat je niet lukken:D
gewoon std uitlaat en 12.7 carb voor een snor, of een 12/10 voor een brom
En als je de oude cab. en uitlaat erop plakt voor de keuring?… dan wel?
tuuurlijk,
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.