- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Beste mensen, ik heb een vespa mix snor. daar heb ik 50 snel DR op geschroefd en een 13,13 cabrateurtje, met malossie filter, een city power zit er ook onder. een 95er poeli met een brom klokje.
Hard loopt die maar trekken iets minder, ik weeg dan wel 90 kiloos he.vraag 1 welke sproeier zou goed moeten zijn ik heb er nu een 64 in?
vraag 2 polinie veertjes helpt dat nu wel of niet?
vraag 3 vario monteren zal die daardoor beter gaan trekken?
vraag 4 hebben jullie nog goeie tips en triks om het rijden op een vespa nog leuker te maken zonder dat je opvalt bij meneer de motor agent……..uiteraard?64 Lijkt me te groot. Polini veertjes helpen wel wat ja. Vario helpt een boel. Ik zou een kleinere poelie nemen en je inlaat uitvijlen.
Neem eens een kijkje in de how-to afdeling.
indd kleinere poulie inlaat vijlen en dan ook nog spoelspoortjes doortrekken. dan ga je wel leuk
Mikedank u voor de reactie
volgende vragen hebben allemaal betrekking op de bovenste onderdelen die er al op zitten.1. een vario wat kost dat, welke moet ik pakken en trekt die dan daadwerkelijk harder, dat is waar het me om gaat.
2. hoe reageerd de brommer op als ik de inlaat uitvijl (harder trekken of harder lopen) en loopt die dan nog wel regelmatig stationair?
3. heeft een andere krukas zin, het blok moet dan toch al uit elkaar. Of is dat alleen iets voor grotere cilinders?
Ben benieuwd kan niet wachten om te gaan beginnen!!!!!!!Graag ervaren mensen reageren koop er niks voor als ik straks spullen heb die niet werken, of erger nog een blok in de soep heb liggen.
Dank u wel mensen alvast1. een complete varioset (voorvario, achterkoppeling en varioklok)2e hands betaal je tussen de 75,- en 125,- voor.
wel moet je er eigenlijk een andere voorvario(malossi, polini) voor kopen of een tecnoetre modifictaie setje, anders wordt je top wel erg laag2. Als je de inlaat goed uitvijlt werkt dit op beide punten positief
3. Een bromkrukas heeft een betere timing dan een snorkrukas, dus een andere krukas heeft wel zin.
ik weet niet waar jullie het vandaan halen dat de top wel erg laag word.
Zelf heb ik 50cc dr
bewerkte carters, met doorgetrokken spoelpoorten
13-13
std snel uitlaatje
originele variosetsnelheid 55km/h
met pouli 80 en overtoeren 45km/h
past de achterkoppeling van een speedfighter ook?
Neen.
das kut ik ken geen achterkoppeling meer aankome:(
dan koop je een nieuwe bij jmpb.nl 😕
maar dit topic gaat over de voordelen van een vario ten opzichte van een normale overbrenging en dit soort vragen horen thuis in het kleine vario vragen topic…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.