- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik wilde laatst de evo bestellen.. maar zag dat dit een cp carter is.
En als je veel toeren maakt moet je dit blijven afstellen.. ook vind ik een groot minpunt dat je er alleen maar een choke-begrenzer voor kunt maken.
Een vriend van me zei dat het zeker wel mogelijk is om het carter om te bouwen voor een elek ontsteking.
Maar dan moet je bijv. gaatjes boren voor de spoelen die op mm’s precies moeten komen en zo precies kan ik niet boren:P
Maar ehm.. ik heb wel ergens een plaat gezien die je in het carter schroeft voor elek naar cp’s. Kan hem alleen niet meer vinden.
Maar is dit zowiezo mogelijk?
Als dit dus niet zo is wilde ik graag ipv een evo een Speedengine met een simo 16->21mm zij-inlaat aanschaffen.
Mijn setup wordt dan:Polini speed elek
Simo zij-inlaat met 19mm carb.
Polini 46mm
Simonini Calibrata (denk ik.. moet nog uitvinden of dit de beste trek uitlaat is)Gaat dit dan net zo goed lopen als een evo? Of zelfs beter?
En moet je het frame van je ciao aanpassen voor de zij-inlaat?Gr. Daan
Je hebt idd alleen een plaat die van Electronisch – > naar contactpunten gaat.
Ik ben van mening dat je toch wel wat lekkerder zal rijden met een zij inlaat dan een evo blokje,
natuurlijk is een evo blokje wel qua poorterij op de 80polini gefreest.als je een 80polini gebruikt met zij inlaat is bijv 16, 17 of 19mm carburateur wel genoeg.
Ik denk niet dat een calibrata daar de beste uitlaat voor is, als je echt voor de lekkere beukpower gaat moet je bijv een Top one, Sp kan (vooral wat harder), simonini racing
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
.-{2F4OV}-.Met zij-inlaat met 19mm carb en calibrata vliegt je brommer!
ja die simo zijinlaat+speedengine is wel een aanradertje…
geloof me maar, heb het zelf ook:D
Stuur je carter liever naar barry om te kotteren ipv. een speedengine waar je verder niks aan hebt behalve dat er een 46mm in past, inlaat sluit je toch af, daar betaal je dan 100 euro voor?
Ik zou voor de 16-21mm zij inlaat gaan. Meer waar voor je geld dan een evo blok.
Maar een evo kan ook zeer goed lopen.
voordeel van een speedengine, tenopzichte van een staandaard carter is dat de originele inlaat heel makkelijk te sluiten is.
Dat kan ik me wel voorstellen jah:P
Je kunt er gewoon een stalen plaatje tegenaan schroeven in plaats van de inlaat die erop zit.ik had op mijn evo blokje een ontsteking waarvan de spoel gewoon in een cp_blokje past.aan die spoel moet een of ander blokje met 2 of 3 kabeltjes aan en dan naar een gewone bobine voor een cp-ontsteking.Ik geloof dat dat blokje een black box genoemd word maar ben ik niet zeker van.Nog een voordeel was dat je echt een superlicht vliegwiel nodig hebt
:rules:rules:rules:ruleskristofc88 :
ik had op mijn evo blokje een ontsteking waarvan de spoel gewoon in een cp_blokje past.aan die spoel moet een of ander blokje met 2 of 3 kabeltjes aan en dan naar een gewone bobine voor een cp-ontsteking.Ik geloof dat dat blokje een black box genoemd word maar ben ik niet zeker van.Nog een voordeel was dat je echt een superlicht vliegwiel nodig hebt
:rules:rules:rules:rulesvolgens mij de ontsteking van een kinetic8) correct me if i’m wrong
groeten nickWTF is een kinetic 😕 er staat totaal nix op dat blokje en op de spoel ook niet :no ik weet wel dat je met blokje wel moet uitkijken dat niet een van de kabeltjes aan de binnekant van het vliegwiel schuurt want zo’n blokje kan absoluut niet tegen kortsluiting :no :((
kinetic is een model van berini die dezelfde motor heeft als een vespa (ciao, si, citta enz.). en op dat blok zit een elektronische ontsteking die gewoon op een cp blok past makkelijk als je niet zo een knutselaar bent alleen zie je ze niet zoveel meer de berini dan. en geen enkel elektronisch apparaat houdt/kan van kortsluiting kristoff
.het is Kristof met een “f” :relax Ja ok dat klopt maar het was wel heel snel game over met dat blokje :boos motor draaide heel laag stationair dus het is niet zo dat het vliegwiel nog een stuk of 20 keer ronddraaide voor de motor stil stond. Volgende keer gewoon beter oplette voor ik het vliegwiel monteer :!…
heey dit klinkt allemaal vrij aardi.. en ik wil dit zelf ook als ik mijn eigen brommer heb maar een vraag van mij,, welke kruk heb je voor deze setup nodig.. want lijkt mij niet dat je op zij inlaat met std kruk kunt gaan racen..
nou, op een zij-inlaat kan je het beste een mazzuchelli of malossi krukas nemen. zijn bestelbaar op JMPB, malossi weet ik niet maar die hebben ze wel op mopshop.de. voor de malossi krukas heb je ook nog speciale spietjes nodig dus met de mazzuchelli ben je wel goedkoper uit en is een super krukas
ik zou als ik jou was óf de mazzuchelli of de malossi krukas nemen, óf de standaart. andere “race” krukasjes zijn voor krukasgestuurde inlaat en dat heb je met zij-inlaat niet meer. en daarbij is de standaart krukas veel steviger dan die race krukasjes.
maar ik kan dus wel met de std kruk op die simo inlaat rijden??
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.