- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb een vraag over de caberateurs. Wat is nou het verschil tussen een 12/7 caberateur en een 13/13 caberateur?
Als ik met mijn setup een 13/13 eronder leg. Gaat die dan harder lopen op trek die sneller?Zal niet veel doen, die 13 mm zorgt ervoor dat er meer lucht en benzine in jouw cylinder gespoten kan worden. Aangezien 12/7 het maximum is wat nuttig is voor jouw standaard cylinder, is groter dus niet echt nodig. Eerder nutteloos, steek die 30 a 40 euro in een mooie cylinder 😉
Het gaat hier ten eerste niet om een standaard cilinder maar om een 60 cc.
maargoed een 13 mm maakt cker wel verschil of je er veel van gaat merken is moeilijk te zeggen…
Ik zou er 20 a 30 euro bij doen en een Dr evo cilindertje kopen ofzo heb je meer profijt van..
Als je met std carters rijd. Zou je ze kunnen opveilen naar 13mm dan met een 13/13 erop dan merk je wel verschil!!
Maar inderdaad koop je eerst een ruige cilinder voor dat geld.
Als je “zwemt” in ut geld neem ook gelijk een speedengine met een 13/13 rijd wel vet met een 70/80 cctje!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.